制动踏板位置传感器的识别与检测

在某些高端车型的电子制动控制系统或行驶动态管理系统中安装有制动踏板位置传感器或制动踏板行程传感器。一般安装在制动踏板上部制动助力装置前,用来精确感应驾驶人踩踏制动踏板的力度,从而对制动系统或行驶动态管理系统做岀响应。例如,丰田雷克萨斯RX400h的电子制动控制(ECB)系统中安装有制动踏板位置传感器,它安装于制动踏板上部。 制动踏板位置传感器一般使用双滑动电阻传感器,滑动触点跟随制动踏板的摆动而旋转,使输出电压发生变化。根据输出电压的大小和变化的速度,可以反映驾驶人所需求的制动强度和制动的速率。 新型的制动踏板位置传感器采用两路滑动变阻电路,主传感器与副传感器输出反向,制动踏板位置传感器电路如图5-107所示。两个传感器共用一个电源和搭铁回路,SKS1和SKS2为信号输出。 双滑动变阻器式制动踏板位置传感器的工作原理和检测方法与双滑动电阻器式节气门位置传感器、加速踏板位置传感器相同,这里不再赘述小提示:制动踏板行程传感器。 制动踏板行程传感器主要用于BAS(制动辅助系统),当车辆相关系统检测到驾驶人在紧急制动的情况,BAS控制模块根据传感器的信号控制制动系统制动压力,增加制动行程,达到干预制动系统的目的,使之在紧急制动时更加安全。制动踏板行程传感器安装在真空助力器内部,般为滑动变阻器式传感器。例如,宝马G11/G12行驶动态管理系统中安装有制动踏板行程传感器。 制动踏板位置传感器和制动踏板行程传感器主要不同点:安装位置的不同,制动踏板位置传感器安装于制动踏板处,制动踏板行程传感器安装于制动主缸处的真空助力器内,用于感测膜片的运动;感测的运动部位不同,制动踏板位置传感器感测制动踏板的位置和运动，而制动踏板行程传感器检测制动主缸的动作。 BAS制动踏板行程传感器b1用于感测膜片的运动,因此也称为膜片行程传感器,它使用滑动电阻式传感器,需要输入5V参考工作电压,滑动触点根据制动助力器膜片的移动而滑动,因此滑动电阻的输出信号就反映了制动主缸动作的幅度和速度。制动踏板行程传感器的位置和电路如图5-108所示。