ECU一般带有电池和内置电源电路,以保证微处理器及其接口电路工作在+5V的电压下。即使在发动机启动工况等使汽车蓄电池电压有较大波动时,也能提供+5V的稳定电压,从而保证系统的正常工作。 如果需+5ⅴ供电的传感器有+5V电压,则说明控制器内部电源模块正常工作,关键问题出在外部线路。如果没有+5V电压,则说明供电线路不正常。
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ECU一般带有电池和内置电源电路,以保证微处理器及其接口电路工作在+5V的电压下。即使在发动机启动工况等使汽车蓄电池电压有较大波动时,也能提供+5V的稳定电压,从而保证系统的正常工作。 如果需+5ⅴ供电的传感器有+5V电压,则说明控制器内部电源模块正常工作,关键问题出在外部线路。如果没有+5V电压,则说明供电线路不正常。
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