宝马2009年X5发动机故障灯亮

故障现象: 一辆2009年款宝马X5运动型多功能车,车型为E70,搭载N55发动机驶里程21万千米。用户反映该车发动机故障灯亮故障诊断: 维修人员首先检测发动机控制单元,发现有2个故障码:2D5A——进气凸轮轴相位调整装置卡滞;2C58进气增压功能已关闭。查看故障码出现时的冻结帧数据发现,当时发动机的转速为960r/min,凸轮轴相位调整的目标值为-35,而实际值却为68°。直观上看,是凸轮轴相位执行存在严重误差。 拆卸气门室盖检查进气凸轮轴相位调整机构的相关部件,没有发现明显异常。但将曲轴转到上止点时发现,进气凸轮轴没有处在起始位置。用开口扳手转动进气凸轮轴,发现顺时针和逆时针方向都能转动,说明它没有正常锁止。对比排气凸轮轴的情况,它是正常锁止在初始位置的。用开口扳手强行将进气凸轮轴逆时针转到锁止位置时,发现相位执行器附近的油道挤压出了很多机油。待机油流尽后,凸轮轴正常锁止了。查阅资料得知,发动机在怠速运转时,2个凸轮轴都应处于锁止状态。这样看来车辆静止时,凸轮轴也应该是锁止的断开喷油和点火信号后,用起动机带着发动机运转片刻,发现进气凸轮轴又离开了初始位置且无法锁止。根据资料显示,进排气相位调整电磁阀结构是相同的(图1-10),将进排气凸轮轴的相位调整电磁阀对调后再试,问题转移到了排气一侧,进气凸轮轴则正常,说明问题出在电磁阀身上排气凸轮轴的相位调整电磁阀对调后再试,问题转移到了排气一侧,进气凸轮轴则正常,说明问题出在电磁阀身上。 故障排除: 更换相位调整电磁阀后试车,故障排除。