喷油器故障案例分析

(1)油路中有空气。 松开柴油滤清器出油管接头螺钉,扳动手压泵,此时放气螺钉处不断有泡沫状柴油流出排完后重新启动柴油机,若启动转速够,柴油机仍不能启动,则可能是喷油泵故障。 (2)喷油器工作不良。 ①如果热机时容易启动.冷机时不易启动,多为喷油器压力调整不当或雾化不好。冷机启动时,由于气缸内温度低,使压缩终了缸内空气温度较低,使喷油器喷入缸内的柴油不易着火燃烧,造成启动困难。 ②喷油器的针阙卡死(开启位置),喷入燃烧室的燃油雾化不良,不能燃烧而沿缸壁流入油底壳,与机油混合。如不及时排除,长期带病工作,会造成润滑油黏度下降,引发烧瓦事故发生。 (3)供油提前角调整不对。 供油提前角过早或过晚都会使柴油机出现启动困难的现象。 (4)喷油泵不供油或供油不足。 ①停机后没有将灭火拉线手柄推回到位(供油位置),或拉线过短使手柄在断油位置因而不能启动。 ②喷油泵的柱塞偶件磨损严重。 (5)喷射通道故障时的自我保护。 当仅有一缸喷射通道出现故障时,诊断系统禁止发动机全负荷工作,允许最大负荷20%。 当有2缸及以上喷射通道出现故障时,诊断系统将停止发动机运行,在运行停止前MIL的红灯点亮,发动机在约1min之后停机。