路虎，高速行驶中熄火

15年揽胜4，306DT发动机
故障现象：客户描述高速行驶一段时间后，熄火一次，全车无相关故障。
故障分析：
①电气系统：一般电气线路接触不良，保险丝烧，继电器工作不良等，如果是电气方面的原因，一般会有故障码，但没有与之相关的故障码，所以在检修过程中，有关电气方面的问题，先放一边，先去去检查其它方面的问题。
②混合气突然过稀或过弄。
a.混合气突然过稀：节气门过脏，在减速时卡滞，进入气缸中空气浓度过稠从而无法点燃混合气体，导致多缸失火以及熄火。
b.混合气突然过浓：喷油嘴泄压或雾化不良可以导致失火，但要使车在高速行驶中突然熄火，那么前提是多缸喷油嘴同时泄压或雾化不良，瞬湿火花塞，从而导致多缸失火以及熄火；但这种几率是非常非常小的，所以以上部件可以排除了。碳罐电磁阀：如果碳罐电磁阀卡滞，在行驶中需要打开电磁阀的时候没有打开，集在其中的燃油蒸汽浓度越来越浓，再一次打开的碳罐电磁阀时，过浓的燃油蒸汽进入到气缸中，从而导致点火不良，多缸失火以及发动机熄火，这是可能的，拆下碳罐电磁阀来看是否堵塞，结果没有问题。那是什么问题呢，时间过去了快1个多小时，还是没有找到根原。最后直接拿工具拆碳罐，发现拆掉进油时，很多黑色颗粒掉了下来，这也就碳罐里面的燃油蒸汽吸附颗粒。此时熄火根源已经很明确，拆下碳罐发现里面的颗粒全部散了，大量蒸汽挥集在碳罐和碳罐电磁阀的连接管路中，汽车在高速行驶中，碳罐电磁阀工作时，高浓度的燃油蒸汽，进入到气缸中，导致多缸失火以及熄火。最后更换新的碳罐，试车完美解决问题。