以比亚迪F3/F3-R车型的照明与信号系统为例,其前大灯电路如图3-67所示。左、右前远光灯与近光灯的供电受大灯继电器控制,继电器的导通与否由C8组合开关的灯光控制开关与闪光器开关决定,大灯电源来自蓄电池经40A的前大灯熔丝,接到大灯继电器的B71脚,从B73脚输出,各经10A的熔丝送到左、右前远光与近光灯的正极。只有点火开关位于ACC汽车电器电源挡,并且组合开关的灯控制开关打到HEAD挡位,大灯继电器才接通,这时左、右近光灯才会亮起。在大灯接通的同时,位于组合仪表的大灯指示灯也得电亮起。当组合开关的闪光器开关瞬时接到 FLASH挡,左、右前远光灯闪亮一下,在超车或对前车的反常操作发出警示信号。当组合开关的闪光器开关拨到HIGH位置时,左、右远光灯负极接地形成回路,这时远光灯亮起。 如图3-68所示为2010年款比亚迪F3/F3-R带自动灯光功能的大灯电路。与前面电路不同的地方是这个电路中加入了自动灯光开关电路,当汽车光照强度传感器检测到周边环境昏暗(天变黑或汽车进入隧道、树林小道等阴暗环境)时,会自动亮起灯光。加入此功能电路的组合开关灯控制开关中多了一个自动挡(AUTO),当灯控制开关位于这个挡位时,自动灯光开关控制电路启动,车身控制模块根据A35光照强度传感器的信号值判断是不是从16脚位输出低电控制信号,接通大灯继电器,以给大灯提供工作电源。
比亚迪F3的小灯、后雾灯电路包括后组合灯、后雾灯、牌照灯及前位置灯等的灯光电路,其电路如图3-69所示。后组合灯、牌照灯、前位置灯等小灯的供电由T12小灯继电器控制,当组合开关C8位于HAED与TAL挡时,继电器控制端2、1对地接通,这时34脚接通供电。后雾灯的供电由R17后雾灯开关控制,开关接通时直接来自蓄电池正极的电源输出到后雾灯。
2010年款比亚迪F3/F3-R汽车转向信号与紧急灯电路如图3-70所示。转向灯与紧急灯的开启受C8组合开关的左右转向开关(打左转向时,1脚与闪光继电器T4的5脚接通;打右转向时,3脚与闪光继电器T4的6脚接通)和闪光继电器、紧急灯开关的控制。点火开关位于IG1挡时,点火继电器接通,闪光继电器得到工作电源。当启用紧急灯(或称危险警告灯)时,按下紧急灯开关,来自蓄电池经10A紧急灯熔丝的电源由闪光继电器接到各转向灯。由于转向灯与转向灯开关,以及转向闪光继电器与点火开关串联,即转向信号灯是在点火开关处于工作挡时使用。而紧急灯电路与点火开关并联,随时都可开闭。这时,即使汽车点火开关关闭,只要紧急灯开关打开,紧急灯也可以启用。
汽车的制动灯电路由LED(发光二极管)形式的左右后组合灯和高位制动灯(灯泡与LED灯)、制动灯开关组成。当踩下制动踏板,触发制动灯开关时,由蓄电池正极经100A主电源熔丝、15A制动灯熔丝和制动开关的电压送到制动灯正极,由灯的负极接地形成工作回路。
当按下喇叭按钮时,喇叭继电器接通,由蓄电池正极送出经10A喇叭熔丝的工作电流从继电器的B61进入,从B24流出,再送到高低音喇叭,经接地形成工作回路。2010年款比亚迪F3/F3-R汽车制动灯与喇叭电路如图3-71所示。
室内灯包括左前门灯与右前门灯、前室内灯与后室内灯,还有后备厢灯。室内灯电源从蓄电池正极经10A室内灯熔丝,送到各个灯泡的正极,再由灯光开关控制接地。位于组合仪表的车门灯工作信号指示灯(LED)与各车门灯并联,与车门开关串联,当车门开关导通点亮车门灯的同时也将仪表指示灯点亮。同时并联在此电路中的还有点火钥匙提醒灯。2010年款比亚迪F3/F3R汽车室内灯电路如图3-72所示。
