机动车在行驶途中发生故障,当时无法排除,可以设法用其他车辆进行牵引。比如,用亲戚或者朋友的车进行牵引;请汽车维修场站援助;有些保险公司开设有免费拖车业务,属于这种情况,可以拨打保险公司的客服电话，请保险公司派车牵引故障车。 当车辆处于牵引和被牵引状态时,前后两车相互牵制,比起单车行驶来讲,增大了驾驶难度,增加了行车风险,因此,牵引车和被牵引车驾驶人要注意如下事项。 ①被牵引的机动车除驾驶人外不得载人,不得拖带挂车。 ②被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。 ③如图5-23所示,使用软连接牵引装置时,牵引车与被牵引车之间的距离应为4~10米。 对绳索长度的要求,主要是从车辆的安全性和通过性来考虑的。 如果绳索过短,当牵引车行驶中制动时,后边的被牵引车很容易发生追尾事故。 如果绳索过长,在转弯过程中,绳索会超出机动车道的空间,影响非机动车和行人的安全,如图5-24所示。
牵引车和被牵引车行驶速度较慢,时常处于被超车的状态,如果绳索过长,会给其他车辆带来超车困难,影响其他车辆的通行速度,还可能出现其他车辆在牵引车和被牵引车之间穿插的危险情况,如图5-25所示。
对于一般家用轿车来讲,牵引绳的长度取4~6米较为适宜。
④对制动失效的被牵引车,应当使用硬连接牵引装置牵引。
⑤处于牵引状态的汽车,时速不得超过30千米。起步、行驶、停车整个过程都要做到平稳,不可忽快忽慢。
⑥如图5-26所示,转弯时,牵引车转弯半径要大一些,这样可以为被牵引车留出通行路面,也便于减少被牵引车驾驶人的视线盲区,尤其是使用硬连接牵引装置时,更要考虑到前后两车的内轮差,否则就会给后车转弯带来困难,如图5-27所示。正确的转弯方法是牵引车的转弯半径要适当大一些，这样被牵引车才能顺利实施转向。
⑦为了提示过往车辆注意避让,牵引车和被牵引车都应当开启危险报警闪光灯,如图5-28所示。⑧对于转向或者照明、信号装置失效的故障机动车,禁止一般车辆引,应当使用专用清障车拖曳,如图5-29所示。
