(1)光电式曲轴位置传感器的结构光电式曲轴位置传感器一般安装在分电器内(无分电器的则安装在凸轮轴左前部),由带缝隙、光孔的信号盘和信号发生器组成,信号盘安装在分电器轴上,和分电器轴一起随曲轴转动,其如图5-10所示。它的外围均匀分布着360条缝隙(即透光孔),用于产生1信号。对于6缸发动机,在信号盘外围稍靠内的圆上,均匀分布着6个间隔60°的透光孔,分别产生120°曲轴转角信号,其中有一个较宽的光孔用于产生第1缸上止点对应的120°信号缝隙。
脉冲信号发生器安装在分电器壳体上,它由两个发光二极管、两个光敏二极管和电子电路组成,如图5-11所示。两个发光二极管分别正对着两个光敏二极管,发光二极管以光敏二极管为照射目标。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间,当信号盘随发动机曲轴运转时,因信号盘上有光孔,故产生透光和遮光的交替变化,使信号发生器输出对应曲轴位置和转角的脉冲信号。
(2)光电式曲轴位置传感器的工作原理如图5-12所示为光电式曲轴位置传感器的工作原理。它是利用发动机曲轴运转时带动分电器轴和信号盘转动,使发光二极管发出的光线通过信号盘上(边缘刻有小孔)产生交替变化的透光和不透光,从而使光电二极管导通与截止产生脉冲电压信号的原理制成的。
当信号发生器中的发光二极管的光束通过信号盘的小孔照射到对面与其正对的光电二极管上时,光电二极管感光导通产生电压信号;当发光二极管的光束被信号盘遮挡时,光电二极管截止,产生的电压为零。由于信号盘边缘刻有360个小孔,因此,信号盘每旋转一圈将产生360个脉冲电压信号,其中每个脉冲信号代表曲轴2转角(分电器转一周曲轴转两周,即曲轴转720°),每个脉冲信号又由一个高电压信号(光电二极管导通时产生)和一个零电压信号(光电二极管截止时产生)所组成,因此后两者便分别代表曲轴1转角。120°转角产生的原理与此相同,其由小孔里面的6个光孔产生,对应的信号指活塞位于上止点位置时的曲轴位置。将光电二极管产生的脉冲电压信号经电子电路放大后,便向ECU输入曲轴转角的1°信号和120°信号。但由于信号发生器安装位置的关系,120°信号实际并不代表活塞上止点时曲轴位置,而是对应活塞上止点前70°曲轴位置。
