以下内容适用于276发动机在车型166、251车型中的操作参考。 检查和调节凸轮轴的基本位置①拆下凸轮轴上的所有霍尔传感器。 ②松开增压空气冷却器,然后在保持冷却液管路连接的情况下拉到前部。 ③检查皮带轮减震器10上是否有53°标记。 ④将53°标记的替换标记粘贴到皮带轮减震器10上。对于皮带轮减震器10上不带53°标记的发动机,将17mm长的胶条11粘贴到皮带轮减震器10上的40°标记处。胶条11的末端在皮带轮减震器10上标记出了缺失的53°标记。 ⑤通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到1号气缸点火上止点(TDC)后53°曲轴转角处。皮带轮/减震器10上带53°标记的发动机不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机,否则会使发动机正时链跳齿。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机,直至皮带轮/减震器10上的53°标记与参考边10a对齐。参考边10a位于冷却液泵上。 通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向将发动机转到胶条11末端[1号气缸点火上止点(TDC)后53°曲轴转角(KW)]。皮带轮/减震器10上不带53⑩标记的发动机不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机,否则正时链会跳齿并导致发动机损坏。通过曲轴沿发动机转动方向转动发动机,直至皮带轮减震器10上的53°标记与参考边10a对齐。参考边10a位于冷却液泵上。 ⑥检查凸轮轴的基本位置,通过对气缸盖罩2l、2r上的霍尔传感器开口进行目视检查来检查凸轮轴的基本位置。在气缸盖罩2l、2r上霍尔传感器开口的中间必须能够看到扇形盘1扇形段1a的边缘(图12-47)。如果基本设置不正确,则设定凸轮轴的基下位置。 ⑦按照拆卸的相反顺序进行安装。 前述步骤中涉及部件与位置见图12-44~图12-47。
调节凸轮轴的基本位置以下内容适用于搭载157、278发动机的166车型,搭载276发动机的166、251车型。
①拆下气缸盖罩。
②拆下离心机。
③将压紧工具01安装到凸轮轴1上。
④通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CA)处。
⑤拆下两个链条张紧器,拆下气缸盖罩后,可在1号气缸点火上止点(TDC)后40°曲轴转角(CA)处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器,就需要助手转动已拆下的离心机的排气凸轮轴以松开张紧轨。
⑥拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器3。要松开和拧紧右侧凸轮轴调节器3上的中心阀,必须由助手反向固定凸轮轴1。
⑦从凸轮轴调节器3上拆下正时链2。安装时,要松开张紧轨,应请助手将凸轮轴1固定在基本位置。
⑧将凸轮轴1转入基本位置。安装时,必须请助手使用合适的工具将凸轮轴1固定在基本位置。
⑨扇形盘4上的标记4m必须与气缸盖的边缘对准。
⑩按照拆卸的相反顺序进行安装。
执行发动机试运行,然后检查发动机的功能性。
上述步骤涉及部件及位置图12-48。
凸轮轴正时标记设置①将发动机置于1号气缸的上止点后40°位置:
通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向转动发动机,直到皮带轮减震器10上的40°曲轴转角标记与参考边10a对齐,发动机276的参考边10a位于冷却液泵上,见图12-49。在发动机152.9、157、278上,参考边位于V形皮带张紧装置上,见图12-50。不得沿与发动机转动方向相反的方向转动发动机,否则会使正时链卡滞。
②基于激光标记(箭头所示)检查凸轮轴的位置:
如果凸轮轴调节器2上的激光标记位于顶部(图12-51)且40°标记位于参考边10a处,则1号气缸位于点火上止点后40°位置。如果凸轮轴调节器2上的激光标记位于底部(图12-52)且40°标记位于参考边10a处,则1号气缸位于重叠上止点后40°位置。在1号气缸的点火上止点后40°处和重叠上止点后40°处之间恰为曲轴完整转动的一圈(360°)。
