随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高,在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元(ECU)进行检测,并根据ECU存储的故障码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修人员的工作带来很大的方便然而,在对汽车进行维修时,若仅仅靠故障码寻找故障,往往会出现判断上的失误。实际上,故障码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论,不一定是汽车真正的故障部位因此,在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所记录的,也就不会有故障码输出,遇到这种情况时,最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测,研究发动机静态或动态数据状况,从而找出故障所在运用数据流进行电控发动机故障的诊断,首先要打好理论基础,掌握电控发动机的基本原理、各传感器和执行器的作用原理、各元件之间的相互影响等,有了这些理论基础,在查找故障时就会找出问题的主要根源并进行分析,然后要了解各传感器数据的表现形式,比如进气压力传感器,其显示数据的单位可能是kPa,也可能是mmHg,还可能是mbar,要弄
清楚这些单位之间的换算关系,即一个标准大气压约等于101kPa,约等于760mmHg,mbar等于100Pa;再如节气门位置传感器,其显示数据的单位可能是角度,也可能是信号电压值,还可能是百分比,要弄清楚正常工况下这些数据的正常值才行。
