怎么检修燃油压力导致的发动机启动困难?

发动机燃油供给系统的油压对混合气成分有直接的影响。 1）检査燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中,然后启动发动机,测量燃油压力。如果燃油压力过高,大多是压力调节器故障。如果燃油压力过低,可夹住回油软管,如果燃油压力上升到正常值,说明燃油压力调节器损坏;否则可检査燃油泵和燃油滤清器。发动机熄火后检査燃油压力,应保持在规定值5min;否则说明喷油器渗漏,导致混合气过浓。 2）如果电动燃油泵能正常工作,其故障点火多是由于燃油泵滤网脏污而堵塞,致使燃油泵不能吸人足量的燃油或燃油滤清器不够畅通,进而引起供油系统压力不足。 3）喷油器故障。喷油器喷孔被胶质物体堵塞,积炭或密封不严造成滴漏,从而导致混合气浓度过小或过大。 喷油器故障的检测如下： 1）启动发动机,用听诊器在每个喷油器处诊听运作声音,如果听不到声音,应检查配线插接器、喷油器或来自发动机ECU的喷射信号。 2）用万用表测量喷油器端子间的电阻,如电阻值与规定值不符,则更换喷油器。