(1)启动系统电路组成： 启动电路包括蓄电池、点火开关、J519(车载电网控制单元)熔丝(SB30)、J682(接线端50供电器)、J329(总线端15供电器)、起动机等。 (2)点火开关： 例如迈腾轿车,将1D发生器(点火钥匙)插入预锁位置。发动机运转,点火钥匙退回到15号线位置。关闭发动机→压下点火钥匙后将手放开,点火钥匙将被弹回到取出位置。 3)起动机： 起动机是用来启动发动机的,当点火开关处于启动位置时,继电器接通起动机主电路,此时起动机工作。起动机由直流电动机、传动结构和控制部分组成。其中控制部分也就是电磁开关上有三个端子,一个直接接蓄电池正极(端子30),一个接启动继电器的开关触点(端子50),最后一个接直流电动机电刷(端子C),起动机壳体接地。 (4)启动系统工作原理： 例如新款迈腾轿车,将⑩发生器(点火钥匙)插到启动位置车载电网控制单元接收到启动信号的同时确认离合器位置(手动变速器)、变速杆位置(自动变速器)、蓄电池电压等信号是否在相应位置,若在相应位置,车载电网控制单元控制1682(接线端50供电器)、329(总线端15供电器)给起动机供电,使起动机工作,从而启动发动机。 (5)电路走向分析： 如图13.3-3所示,迈腾启动系统电路分析如下。
蓄电池→20-7→27-1329(总线端15供电继电器),在1519(车载电网控制单元)的控制下,使T2q2和T2cq1(T2cq为2芯黑色插头连接)接通→J682(接线端50供电继电器),在J519(车载电网控制单元)的控制下,使2/30和8/87接通→起动机50号线(TIv为1芯黑色插头连接)→起动机吸合线圈→蓄电池的电压通过起动机30号线端子给起动机电枢供电→壳体搭铁→起动机工作→发动机启动。
