正时带单元拆装: 拆卸步骤如下。 ①关闭点火开关及所有用电器,拔出点火钥匙。 ②断开蓄电池负极接线柱。 ③拆卸多楔带。 ④旋出固定螺栓,取出发动机上护板总成。 ⑤旋出固定螺栓,旋出螺母,取出附件皮带罩。 ⑥旋出固定螺栓,取出附件惰轮。 ⑦旋出固定螺栓,取出附件张紧轮。 ⑧使用曲轴正时齿轮扳手1(8910070BAC0000)顺时针转动曲轴减震皮带轮,如图20-60所示。 ⑨顺时针旋转曲轴减震皮带轮,使曲轴减震皮带轮缺槽(箭头A)与正时皮带下罩凸起标记(箭头B)处于同一条直线上,如图20-61所示。
继续旋转曲轴45°使四个缸的活塞处于一条水平线位置。
旋出固定螺栓,取出曲轴减震皮带轮。
旋出固定螺栓,取出正时皮带罩。
旋出固定螺栓,取出正时皮带下罩。
拆卸平衡轴皮带。
旋出固定螺栓,取出平衡轴对应曲轴的驱动齿轮。 旋松固定螺母,松开正时张紧轮,取出正时皮带。
安装步骤如下: ①旋出固定螺栓(箭头),取出排气凸轮轴盖1和进气凸轮轴盖2,如图20-62所示。螺栓拧紧力矩为(15±2)N·m。
②固定进气凸轮轴及排气凸轮轴。
③将进、排气凸轮轴调整到1号缸上止点位置。
④将进气凸轮轴正时固定工具1(8910190BAD000001)固定在2号缸进气凸轮上,将排气凸轮轴正时固定工具2(8910190BAD000002)固定在3号缸排气凸轮上。(注意:此位置为凸轮轴1号缸上止点位置),如图20-63所示。
注意:凸轮轴正时固定工具(8910190BAD0000)分为两个单件,进气凸轮轴正时固定工具(8910190BAD000001)上刻有“进气”字样,排气凸轮轴正时固定工具(8910190BAD00002)上刻有“排气”字样;安装凸轮轴正时固定工具时,检查进、排气凸轮轴的凸轮外轮廓是否与工具的切合面吻合;如不吻合,则继续调整进、排气凸轮直到凸轮外轮廓与工具的切合面吻合为止,否则会损坏凸轮轴正时固定工具。
⑤旋出1号缸火花塞。
⑥将活塞上止点调整工具1(8910185BAC0000)旋入到1号缸火花塞螺纹孔内。并预紧,如图20-64所示。
⑦将百分表2安装到活塞上止点调整工具1内,旋紧滚花螺钉3固定百分表(图20-65)。
⑧将百分表的指针调整到“0”刻度位置。
⑨转动曲轴观察百分表指针,当指针转动到最大值后回落时,记录指针最大值数值。并再次转动曲轴(注意:此时可以反向转动曲轴),当百分表指针指到最大值数后,停止转动。百分表指针最大值为活塞1号缸或4号缸上止点,如图20-65所示。
⑩安装正时皮带时,注意正时皮带的运转方向。
如图20-66所示,皮带上标有箭头的标记所指方向为曲轴运转方向(顺时针运转)。
安装正时皮带时,使进、排气相位调节器上的三角及缺口标记(箭头)分别与正时皮带上的横线标记1和2对应;使曲轴正时齿轮上的缺口标记4与正时皮带上的横线标记3对应,如图20-67所示。
如图20-68所示,将正时皮带张紧器调节装置1(8910180BAC0000)插入导向孔内,旋转正时皮带张紧器调节装置1使正时皮带张紧轮指针逆时针达到最大极限处,然后返回,直到张紧轮上的指针指向调整支架圆孔中心线(如局部图所示)。拧紧固定螺母(箭头)。螺母拧紧力矩:(25±3)N·m。
拆下凸轮正时固定工具。拆下活塞上止点调整工具。
转动正时皮带检查正时皮带张紧度。
旋转曲轴一圈并处于1号缸活塞上止点位置,安装凸轮正时固定工具,检查工具是否与进、排气凸轮轴外轮廓吻合,如不吻合,则拆下正时皮带重新安装正时皮带。
安装平衡轴皮带。
安装气缸盖罩。
其他安装步骤大体以拆卸步骤的倒序进行。
