(1)无钥匙进入车内过程。 下面以比亚迪s6的无钥匙进入系统(图12-8)来讲解无钥匙进入车内的过程(其他车型基本流程一样)。 当车辆的钥匙在我们身上时,用手按下门把手上的微动开关,微动开关闭合后, keyECU就能识别到有人企图打开车门。此时 keyECU就会通过安装在车上的磁卡探测天线(低频天线),发出寻找钥匙的无线电信号。如果此时智能钥匙刚好在磁卡探测天线的有效作用范围内,就可以接收到这个信号。智能钥匙接收到低频信号后会立即通过高频信号将存储在内部的密钥信息发送出去。此时安装在车内的高频接收器(高频天线)接收到钥匙发出的密钥信号,并传递给keyECU, keyECU分析出该钥匙是否合法,如果合法即通过舒适总线把开启车门的请求信号传递给BCM。BCM由舒适总线唤醒后,开始执行来自 keyECU的开门请求,此时车门闭锁器动作。
(2)无钥匙启动车辆过程。
无钥匙启动发动机的过程与开门过程基本一致。当按下启动按键时,这个请求打开点火开关的信号被送入BCM,BCM通过舒适总线把请求打开点火开关的信号发送至 keyECU, keyECU开始通过低频天线发送寻找钥匙的信号,若钥匙在车内并接收到低频信号,就会通过高频信号发送自己内部存储的密钥信息,并由高频天线负责接收后送入 keyECU,由 keyECU分析钥匙信息,若钥匙合法,则通过舒适总线请求ELV打开转向柱锁,ELV若成功打开转向柱锁,就会通过CAN或其他形式的信号传递给BCM。BCM接收到了ELV打开成功以及keyECU发送的钥匙合法信号后,开始闭合IG1、IG2、ACC等继电器,此时仪表盘点亮。如果此时满足了点火的请求(踩刹车、挡位在P/N挡),那么就会控制启动电机继电器闭合来启动发动机。
(3)应急启动。
在前面的学习中,我们知道无钥匙进入/启动系统都离不开智能钥匙在电量充足时发送密钥信息来完成。如果智能钥匙没电了,那么就无法启动车辆,所以无钥匙启动的车辆必须要设计应急启动系统。
首先是应急开门,应急开门使用的是隐藏在钥匙内部的机械钥匙,通过左前门上面的钥匙孔(有的需要取下装饰盖才能看到钥匙孔)来打开车门。
打开车门后,启动车辆时需要把钥匙放在车内的应急启动感应区,应急启动感应区一般会设计在排挡杆边上的茶杯架下方,或者手刹后面的扶手箱内部,以及副驾驶侧的手套箱内,还有的就是启动按键处。
例如,奥迪C7在收音机边上有个钥匙标,宝马的在转向管柱上面有个钥匙标。这需要查阅汽车的使用手册。
在应急启动位置内部都有一个线圈,用来识别钥匙内部的密钥信息(使用RF读取方式)。
