位于链轮装置2上的“飞溅润滑油盖”是变速器又一个独特的结构,它可阻止压力缸建立起动态压力。
在发动机转速很高时,压力缸内变速箱承受很高的旋转离心力,使其压力上升,此过程称为“动态压力建立”。动态压力建立不是所希望的,因其不恰当地提高接触压力并对传动控制产生有害影响。封闭在飞溅润滑油罩盖内的油承受与压力缸内油相同的动态压力,这样,压力缸内的动态压力得到补偿。飞溅润滑油腔通过燃油喷射孔直接从液压单元处获得润滑油,通过此孔,润滑油连续喷入飞溅润滑油腔人口。飞溅润滑油腔容积减小(当改变传动比时),使润滑油从供油口排出(图4-2-31)。