①已检查车轮悬架、车轮轴承、转向装置和转向拉杆是否有不允许的间隙及损坏。 ②同一车轴上轮胎花纹深度的最大允许偏差是2mm。 ③规定的标准轮胎充气压力。 ④汽车空载。 ⑤油箱必须装满。 ⑥备用车轮和随车工具在汽车相应的安装位置上。 ⑦车窗玻璃和大灯清洗装置的储水箱必须装满。 ⑧在测量过程中不允许有活动底座和转盘位于极限位置。
2.定位前的准备工作：
①在车辆开上举升机之前,先检查转角盘的销子是否销好,其目的是防止损坏转角盘内的传感器,防止车身滑动。
②应尽量将车辆停在转角盘(图4-17)和后滑板的中心,其目的是防止前轮20°转向测量时对转向机构有附加阻力。
③将车辆在举升机上停正后,先检查一下胎压是否正常,胎压不正确会使车身倾斜注意:车辆驶上时,应保证转角盘和后滑板的销子都销到位,当车辆在转角盘和后滑板上停好之后,才可拔下销子。
④安装卡具。卡具的安装如图4-18所示,将车轮装饰盖卸下,如需要,清洁轮胎卡紧衬套。依照轮胎所标记的尺寸,调节两个较低位置的卡爪,将其卡在轮圈边缘,移动顶部的卡爪到轮圈边缘并用星形手柄锁紧,将可调整的夹紧臂放在轮胎上,用力向车轮方向压下两侧夹紧用的杠杆,把夹紧臂移到胎纹中,在松开夹紧臂之前确信两端都已调好对于前轮,当夹紧臂安装好之后,应将夹紧用的杠杆取出(因为在车轮转向过程中,此杆可能碰撞到翼子板)。夹紧臂要钩住轮胎的同一胎纹内。其目的是防止卡具带来测量误差。
安装卡具时需要将卡头臂黄色标签上的最长刻度对准相应的钢圈尺寸。
⑤取下转角盘和后滑板的固定销钉,按压震动前后车身,使前后悬挂系统复位,其目的是测量时能得到车辆悬挂的真实值。
⑥将举升机升到最低锁孔位置(或调车位置),保证工作面的水平,传感器在水平不同的平面会测出的数值不同。应在水平面上检测车辆。
⑦进入检测程序操作:输入客户信息(图4-19);输入和调整车辆;输入维修站信息其中深色背景的栏目应完全输入,用于档案存储时的检索和查找。
⑧选择与定位匹配的车型数据(图4-20)。
3传感器的安装：
传感器的结构如图4-21所示,为了减小传感器定位销与卡具安装孔之间的摩擦,以保证测量的精度,需要经常用稀的润滑油润滑传感器定位销。注意:不能用黄油润滑!
(1)把4个传感器安装到卡具上前轴车轮上的传感器(图422)小端指向车头前进方向,后轴车轮上的传感器(图423)小端指向与前轴传感器相反的方向。
(2)调整传感器水平依照水平气泡指示调整传感器水平,并拧紧卡具上的固定螺钉(如图4-24中箭头所示)。传感器上粘贴的图标指示出传感器的安装位置,如图4-25所示。
(3)连接通信电缆如图4-26所示,两根长通信电缆(6.5m)用来连接两个前部传感器(1号和2号传感器)到定位仪主机。稍短些的两根通信电缆(4.5m)用来连接前后传感器(图4-27)。
(4)检査激活传感器检查4个传感器连线是否连接牢靠,然后连接220V电源到定位仪。分别按下4个传感器上的“R”键以激活传感器(图4-28)
