霍尔效应式发动机转速与曲轴位置传感器的测量原理

霍尔效应式发动机转速与曲轴位置传感器的基本组成与测量原理如图5-20所示。 从第二章的相关内容已了解到,置于磁场中的半导体基片(霍尔元件)在垂直于磁场方向通入电流时,与磁场和电流垂直的霍尔元件横向就会产生一个与电流和磁感应强度成正比的霍尔电压。霍尔效应式发动机转速与曲轴位置传感器是将电流保持恒定,使穿过霍尔元件的磁感应强度发生改变来产生一个与曲轴位置相对应的脉冲电压。 霍尔元件、永久磁铁、导磁板及集成放大电路组成了能产生霍尔电压的信号触发开关，永久磁铁的磁动势通过空气隙、霍尔元件和导磁板形成磁路。由发动机曲轴或凸轮轴驱动的导磁转子有一个或一个以上的叶片。当导磁叶片插入信号触发开关缝隙时,磁路被导磁叶片短路,霍尔元件上无磁通量,不产生霍尔电压;当导磁叶片离开信号触发开关缝隙时,霍尔元件有磁通量,产生霍尔电压。霍尔元件产生的微弱电压脉冲经集成放大电路放大后,向ECU输出一个反映发动机转速曲轴位置的脉冲电压。