故障现象:一辆2011年宝马535GT大旅行车,车型为F07,搭载N5发动机和8挡自动变速器,行驶里程约为17万千米。驾驶人反映该车转向系统报警。 故障诊断:维修人员检测转向系统,发现2个故障码:D3843A—底盘控制单元ICM故障;480154—后轮随动转向控制单元HSR故障,查阅资料得知,该车的转向系统除了常规的转向机外,还增加了后轮随动转向机,这种转向系统被称作一体化主动转向系统。该系统可以在方向盘转角不变的前提下,大幅度减小车辆在低速行驶时的转弯半径,增加了机动性能。
HSR装在后备厢的凹槽中,靠近后轮转向机。在后轮转向机上有温度传感器监测伺服138心新款宝马汽车电机的工作温度。后轮转向机上还有伺服电机位置传感器和齿条位置传感器,这些传感器的信号均由HSR控制单元进行分析和处理在后备厢中找到HSR后,检查其插接器,未见异常。根据电路图测量其电源及搭铁的线路,均正常。由此判断是该控制单元内部失效故障排除更换后轮转向控制单元HSR,故障排除维修总结经过缜密的判断与分析,最终确定故障出现在HSR控制单元上,这样可以准确的锁定故障点,节省维修时间。
