(1)监测原理解读。DMTL监测方案要求在活性炭罐的通风口处安装一个燃油箱泄漏诊断模块(DMTL模块),其内部包括充气泵、双向阀、加热器、标准孔等。在监测过程中,充气泵往标准孔泵气和往燃油箱泵气,发动机控制模块通过监测泵电流大小来识别泵气的难易程度,同时对比向标准孔(参考孔)吹气时的泵电流大小来判断系统是否存在泄漏以及泄漏程度。 这种监测原理如同往大气吹气和往小气球内吹气,一定是往小气球内吹气需要的力气大一些,因为里面的气压越来越高。因此,充气泵往标准孔泵气和往燃油箱泵气,电流的大小是不一样的。当然,具体的监测过程没有那么简单,下面举例进行说明。
(2)某品牌DMTL型监测原理。为了诊断燃油箱和燃油箱通气设备的泄漏故障,某品牌国六发动机安装了燃油箱泄漏诊断模块(DMTL),该模块可识别整个燃油箱系统中从0.5mm(直径)起的泄漏识别,并且能够设定故障码和点亮故障灯进行报警。
燃油箱泄漏诊断模块安装在左后轮挡泥罩内侧并且连接在活性炭罐与空滤管路之间,如图6-162所示。
为了实现燃油蒸发排放系统的泄漏监测功能,DMTL模块需要执行以下两个工作模式。
①参考工作模式:活性炭罐扫气。发动机控制模块向DMTL模块的空气泵通电,使空气泵运转,泵出的气流通过0.5mm孔径的参考孔。当DMTL模块内腔达到压力平衡时发动机控制模块将此时的电流值作为压力对应的参考值。
某品牌国六发动机的DMTL模块参考工作模式控制原理如图6-164所示。
②检测工作模式:发动机控制模块向DMTL模块内部的电磁阀通电,使其切换至检测位置。同时,发动机控制模块向空气泵通电,使空气泵运转。由于DMTL模块内部的气道切换,使得空气泵向燃油箱泵气,当达到压力平衡时,发动机控制模块记录电流测量值并与前面的参考值进行对比,从而判断燃油蒸发排放系统是否存在超过0.5mm或1.0mm孔径的泄漏。
某品牌国六发动机的DMTL模块检测工作模式控制原理如图6-165所示。
③燃油箱泄漏诊断模块。燃油箱泄漏诊断模块由主继电器提供蓄电池电源,其内部的空气泵、电磁阀、加热器(防止天冷时管口结冰)由发动机控制模块控制。某品牌国六发动机的DMTL模块针脚排列与线路连接如图6-166所示。
对DMTL模块线束插头的各针脚之间电阻进行测量,在30~60Ω之间,此测量值可作为经验值参考。
(3)故障诊断。参考表6-49,对DMTL型燃油蒸发排放泄漏故障进行诊断。
