新车投入使用的初期称为磨合期,主要是指发动机内部的活塞环和气缸壁之间的配合,一般为1000～2000千米,也有车型为2000~3000千米。 以下介绍两个与磨合期有关的注意事项: 1.避免高速: 处于薄片环状的活塞环与气缸壁,实际接触的只是一部分区段和点。在磨合中,发动机过高的转速自然就增加了拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。所以,一般厂家都会建议新车限速80~90千米/小时。在80~90千米/小时的速段内,无论是手动挡的汽车还是自动挡的汽车,按照正常换挡要求成自动速度切换点。发动机在这一车速段内的转速在2500转/分左右,最高也不会超过3000转/分。这正是限车速的关键和实质,限车速其实是限制发动机的转速。有的人认为“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”,也有的人认为“只要不超过建议限速,发动机高速运转是无所谓的”。事实上,这正好与限速的建议相违背。 同时,在低车速挂高挡也是非常忌讳的,因动力不足造成经常性的挫车一样有拉毛、拉伤气缸壁和损伤活塞环的可能性。此外,不要长时间保持在某一车速上,不管是高速还是低速。
2.平缓驾驶:
在磨合阶段,平缓驾驶的要求对所有驾驶的零部件都是有好处的,尤其是对磨合中的气缸。要求避免一个“急”字,不要急加速,更避免在最初的几百千米内紧急制动。
