交通情况处理与节油

(1)提前正确估计交通信号的变化 通过交通信号变化频繁的交又路口次数越多,汽车油耗越多。因此,驾驶人提前正确估计交通信号的变化,有效地控制车速,使汽车行驶到交叉路口时正好赶上绿灯,避免汽车在交又路口停车和突然制动停车而造成油耗增加。例如,汽车从静止起步,然后加速到正常车速的耗油量比从低速加速到正常车速的耗油量多达20%。 (2)遇到前方红灯,要提早放松加速踏板 过路口时提前观察红绿灯的情况，若前方绿灯已过不去或已是红灯,则尽量提前停止加油,靠滑行方式前进等待红灯变绿灯,这样就可以省油。 在靠滑行方式前进等待红灯变绿灯时,需要根据信号灯显示的时间(倒计时时间)来控制车速。例如,当看到时间显示红灯马上就要变绿灯时,使用制动踏板控制滑行的速度,尽量使车在没有完全停下时红灯变成绿灯,这样就能够继续加油行驶,可以避免静止状态下的起步,能够节省一些油料。 保持平稳的车速,掌握红绿灯的变化规律,注意观察,配合交通信号灯驾驶，即可将停车的次数减到最少。 电子控制燃油喷射的汽车,当车辆以滑行方式慢慢前进时,不允许以N位滑行。 (3)尾随、会车的处理 汽车运行中尾随、会车是很普遍的现象,处理得当与否和节油关系密切。 尾随前车行驶时,距离越近越受前车控制:前车减速,尾随车就要制动;前车小制动,尾随车就要变成大制动;两车之问距离越近,刮动的机会越多。前面已经介绍,制动意味着消耗燃油,刮动得越重,耗油越多。 会车时,本车前方若有低速车等障碍物,则本车让道要彻底,使对方来车的驾驶人心中有数,以便顺利适过,缩短会车时间。如果似让不让,让道不让速,让速不让道,结果容易造成两车持在障物旁边强低速通过,甚至停车,这样既不安会,又增加低速档的使用,必然增加油耗。交通情况处理与节油有着极大的关系,驾驶人应有效地用好加速踏板、制动踏板、离合器踏板,合理控制车速,最大限度地节约燃油。 (4)灵活使用发动机启停功能 目前部分车型配置了发动机启停功能,在仪表盘上设置有“ ENGINE START/STOP“按钮，如图3-11所示。当车辆拥堵或者在路口停止行进时,驾驶人踩下制动踏板,停车摘档,这时候, START/STOP系统自动检测并使发动机停止转动。当信号灯变绿后,驾驶人踩下离合器踏板,随即就可以启动 START/STOP系统,并快速地起动发动机。驾驶人挂档,踩加速踏板,车辆快速起动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下,启停系统在较低的温度下也能正常工作,只需短暂的预热过程便可激活。 (5)要节油需克服的驾车“恶习”不良驾驶习惯主要有:一见空当就抢;开车目光短浅,完全依检制动;用低速档长距离行车;怕说开车“肉”,愿当快车手。