翼片式空气流量传感器又称为翼板式或活门式空气流量传感器,是一种利用力矩平衡原理与电位计原理制成的机械式传感器。 (1)翼片式空气流量传感器的结构与原理由于翼片式空气流量传感器具有结构简单、可靠性高、价格便宜等优点,虽然属于早期产品,但现在不少车辆仍有应用。 ①翼片式空气流量传感器的整体结构与特点见表4-14。
②翼片式空气流量传感器的翼片与电位计结构示意图及其说明见表4-15。
③翼片式空气流量传感器的连接电路与引脚功能说明见表4-16。
④翼片式空气流量传感器的工作原理见表4-17。
(2)指针式万用表检测翼片式空气流量传感器的通用方法翼片式空气流量传感器出现问题时,电子控制单元(ECU)就无法接收到正确的进气量信号,往往会造成混合气的空燃比过大或过小而使混合气过稀或过浓,最终会对发动机的正常运转产生影响。
①翼片式空气流量传感器的开路检测与维修方法见表4-18。
②翼片式空气流量传感器的在路检测与维修方法见表4-20。
(3)数字式万用表检测与维修翼片式空气流量传感器的通用方法这里以日本丰田汽车上使用的翼片式空气流量计为例,来介绍采用汽车数字式万用表检测翼板式空气流量计性能的方法。
①翼片式空气流量计的静态检测与维修方法见表4-22。
②翼片式空气流量计的动态检测与维修方法见表4-23。
