TSI发动机火花塞烧蚀的一个最重要原因是混合气在点火前的早燃。奥迪/大众在发动机控制单元中增加了早燃识别功能。当检测到早燃后,软件中会有相应的故障记忆(参见图4-16),并对相应缸断油而导致发动机抖动,这都属于正常现象,是对发动机的保护。它是通过对爆燃传感器的电压进行检测,确认早燃的。
因此,如果出现12398/P306E、12480/P30C0故障码,并可能有00933/P03A5(1缸压力过高)的故障,伴随发动机抖动、加速无力的故障,售后维修诊断方案如下。
①通过诊断仪读取其控制单元版本号,参见图4-17。如果版本较低,则需升级。由于软件可能不断升级,以下版本号仅供参考。
②更换质量较好、标号较高的燃油。必要时清洗燃油箱。
③检查火花塞,必要时更换。参见图4-18。
④读取026组数据。如果各缸爆燃电压超过标准0.3V,可能是气门、燃烧室积炭严重(参见图4-19),需进行清洗。如果是维修发动机后出现的故障码,可能是机械安装原因导致。
⑤尝试更换爆燃传感器,并严格按维修手册上的力矩(一般是20N·m)进行拧紧。
⑥尝试起动车辆,挂空档,保持大节气门开度约1min,以清除活塞顶部积炭和机油。
