故障案例:发电机电压调节器故障导致仪表停止工作

来自:夸父
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车型:装备CEA发动机的2012款迈腾B7L18TSI,VN为LFV3A23CXB30xxxxx,行驶里程100km,新车。 故障现象:怠速时工作正常,转速超过3000min后仪表不工作一仪表黑屏、所有指针回零位。 故障诊断: ①读取车辆故障码列表,包括发动机和仪表在内的所有系统正常。 ②检查仪表电源线和接地线(参见图6-18)正常;更换仪表后,故障未能解决。


③考虑到此车是转速超过3000r/min才出现故障,连接诊断仪,踩下加速踏板直到发动机转速达到300min,读取各控制单元状态及数据流,暂时未发现故障。但读取发动机控制单元数据流时,发现随着转速的提高,发电机电压也提高,甚至超过16V。初步判断是发电机输出电压过高导致。 数据流如下。
故障排除:更换发电机。试车,发电机最高电压为16V,说明故障与蓄电池无关。

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