车辆座椅的主要功能是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适而又安全的驾驶位置。此外,通过调节还可以改变坐姿,减少长时间乘车的疲劳。电动座椅可以通过控制电动机的正反方向旋转来调节座椅的空间位置,改变驾驶员或乘员的坐姿,尽可能减小驾驶员及乘员长时间坐车的疲劳,提高乘坐的舒适性。 座椅调节正向多功能方向发展,其种类很多,还可以有不同的组合方式。如具有8种调节功能的电动座椅,其动作方式有座椅前后调节、上下调节、座椅前部的上下调节、靠背的倾斜调节、侧背支撑调书、腰椎支撑调节以及靠枕上下、前后调节。 电动座椅前后方向的调节量一般为100~160mm,座位前部与后部的上下方向调节量为30-50mm。全程移动所需时间为8~10s。 1、电动座椅的组成与构造。 电动座椅一般由双向电动机、传动装置和座椅调节器等组成,如图10-28所示。
(1)双向直流电动机。电动机的数量取决于电动座椅的类型,通常两向移动座椅装有2个电动机,四向移动的座椅装有4个电动机,最多可达6个电动机。大多数电动座椅使用永磁式电动机,通过开关来操纵电动机按不同方向旋转。
(2)传动机构。电动座椅的传动机构主要由变速器、联轴装置、电磁阀等组成。其作用是把直流电动机产生的旋转运动,变为座椅的位置调整动作。
1)高度调整机构。高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮和心轴等组成,如图10-29所示。调整时蜗杆轴在电动机的驱动下,带动蜗轮转动,从而保证心轴旋进或旋出,实现座椅上升与下降。
2)纵向调整机构。纵向调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成,如图10-30所示。
齿条装在导轨上。调整时,电动机转矩经蜗杆传至两侧的蜗轮4上,经导轨上的齿条,带动座椅前后移动。
2.电动座椅的控制电路。
广州本田雅阁轿车驾驶员席有8种可调方式:前端上、下调节;后端上、下调节;前、后调节;向前、向后倾斜调节。控制电路如图10-31所示。通过电动座椅调节开关,即可完成不同的调节功能,如电动座椅前端上、下调节,其电路为以下两种。
(1)向上调节。当将电动座椅前端上、下调节开关打到“向上”位置时,电流路线为蓄电池正极→黑线→(发动机盖下熔断器继电器盒)NO.42(100A)、NO.55(40A)→黄/绿线(前乘员席侧仪表板下熔断器/继电器盒)NO.2(20A)→红线→电动座椅开关端子B2→前端上、下调节开关端子A3→红黄线→前端上、下调节电动机端子1→前端上、下调节电动机前端上、下调节电动机端子2→红线→A4→B5→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调节电动机工作,座椅前端向上移动。
(2)向下调节。当将电动座椅前端上、下调节开关打到“向下”位置时,电流路线为蓄电池正极→黑线→(发动机盖下熔断器/继电器盒)NO.42(100A)、NO.55(40A)→黄绿线(前乘员席侧仪表板下熔断器继电器盒)NO.2(20A)→红线→电动座椅开关端子B2→电动机座椅开关端子A4→红线→前端上、下调节电动机端子2→前端上、下调节电动机→前端上、下调节电动机端子1→红/黄线→A3→B5→黑线→搭铁→蓄电池负极。前端上、下调节电动机工作,座椅前端向下移动。
3、带存储功能的电动座椅。
带存储功能的电动座椅采用微机控制,它能将选定的座椅调节位置进行存储,使用时只要按指定的按键开关,座椅就会自动地调节到预先选定的座椅位置上。带存储功能电动座椅的控制电路示意图如图10-32所示。
该系统有一个存储器,存储装置通过4个电位器来控制座椅的调定位置。只要座椅位置调定后,驾驶员按下存储器的按钮,电子控制装置就把这些电压信号存储起来,作为重新调整位置时的基准。使用时,只要一按按钮,就能按存储时的状态来调整座椅位置。
4.座椅加热系统。
为了改善驾驶员和乘客乘坐的环境,在一些轿车上设置了座椅加热系统。有些汽车座椅的加热速度可以调节,有些不可以调节。其电路如图10-33所示。
图示座椅加热器的加热速度可以调节。驾驶员和副驾驶员座椅的加热器和加热控制开关相同。其中HI表示高位加热,LO表示低位加热。该座椅加热系统可以单独对驾驶员侧或副驾驶员侧的座椅进行加热,也可以同时对两座椅进行加热。下面以驾驶员侧的座椅加热器为例,分析其工作过程。
(1)当加热器开关断开时,加热系统不工作。
(2)当加热器开关处于H位置时,电流首先经过点火开关给座椅加热器的继电器线圈通电,线圈产生磁场使继电器开关闭合。此时加热器的电路为:蓄电池“+”→熔丝→继电器开关→加热器开关端子5,然后电流分为三个支路:一路经指示灯→继电器端子4→搭铁,指示灯点亮。另一路经过加热器开关端子6→加热器端子A1→节温器→断路器→靠背线圈→搭铁。还有一路经加热器开关端子6→加热器端子A1→节温器→断路器→座垫线圈→加热器端子A2→加热器开关端子3→加热器开关端子4→搭铁,此时靠背线圈和座垫线圈并联加热,加热速度较快。
(3)当加热器开关处于LO位置时,电流流向为:蓄电池“+”→熔丝→继电器开关端子5,然后分为两个支路:一路经指示灯→加热器端子4→搭铁,低位指示灯点亮。另一路经加热器开关端子3→加热器端子A2→加热器座垫线圈→加热器靠背线圈→搭铁,此时靠背线圈和座垫线圈串联加热,电路中电流较小,因此加热的速度较慢。
