如图7-3-60所示是长安微型客车(化油器)发动机次级点火波形,燃烧线上出现的那些小的、杂乱无章的线,是由于气缸内空气与燃油在缸内涡流作用下相互运动的结果。混合气中的分子都被混合在一起,但混合不均匀。这样的运动被称为燃烧涡流,在燃烧持续期间会使燃烧线慢慢移动,从而使燃烧线受到影响。 由于化油器发动机的供油状况较差,混合气的浓度变化不易控制,导致进入气缸内的混合气不均匀,致使燃烧过程中的燃烧涡流变化较大,这样,火花塞电极周围的离子流状态是极不稳定的,燃烧电压也会变化不稳定。
如图7-3-60所示是长安微型客车(化油器)发动机次级点火波形,燃烧线上出现的那些小的、杂乱无章的线,是由于气缸内空气与燃油在缸内涡流作用下相互运动的结果。混合气中的分子都被混合在一起,但混合不均匀。这样的运动被称为燃烧涡流,在燃烧持续期间会使燃烧线慢慢移动,从而使燃烧线受到影响。 由于化油器发动机的供油状况较差,混合气的浓度变化不易控制,导致进入气缸内的混合气不均匀,致使燃烧过程中的燃烧涡流变化较大,这样,火花塞电极周围的离子流状态是极不稳定的,燃烧电压也会变化不稳定。
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