“方向盘不正”是指车辆在直线行驶时,方向盘不能处于水平位置(图5-20)。“方向盘不正”仅与前轮前束有关,与其他定位参数无关。因为方向盘与转向机的转向轴相连,而转向机左右拉杆的长度受前轮前束的影响,前轮前束不正确时,方向盘角度就会偏转。 因此,要解决方向盘不正的问题一般只有种方法:调前束(图5-21)。下面以转向机在车轴之后的车型为例,介绍方向盘不正时的调整方法。如果车辆直线行驶时方向盘左低右高(向左偏转),就需要缩短转向机左侧的转向拉杆、延长转向机右侧的转向拉杆(简称“左收右放”);如果车辆直线行驶时方向盘左高右低(向右偏转),则需要对转向机两侧的拉杆进行“左放右收”的调整。对于转向机在车轴之前的车型,调整方法正好相反。
如果车辆仅仅是跑偏,松开方向盘时车辆自动偏向一侧行驶,这个时候方向盘应该是不正的。对于这种情况,应先忽略方向盘不正的问题,只处理车辆跑偏的问题。如果方向盘是歪的,但车辆却不会跑偏,这种情况一般只是方向盘不正的故障,可以参照上面的“左收右放”或“左放右收”的方法来调整方向盘的角度。如果车辆既跑偏又有“方向盘不正”的故障,则应先处理跑偏问题,再调整方向盘角度。车辆跑偏往往会导致“方向盘不正”,而“方向盘不正”一般不会引起车辆跑偏。
另外,由于大部分车主不能正确区分“方向盘不正”与车辆跑偏,常常会把“方向盘不正”错误地描述成车辆跑偏,在日常实际的维修中,如果维修人员不亲自试车确认,维修的结果往往是调了很多的定位参数,却没有得到车主的认可。
