故障现象:一汽大众新宝来仪表上气囊故障指示灯报警。 故障诊断： ①查询安全气囊系统故障存储器,存有故障码,如图6-17所示。 ②根据故障码含义分析,四个故障代码中有三个是关于乘客侧安全带开关的。 在以往的其他车型中发生过类似的故障,所以决定先检查乘客侧安全带开关。 ③查阅电路图,发现此车电路图上不存在乘客侧安全带开关,只有一个驾驶员侧安全带开关。 ④难道说此车所出现的问题真的和故障码所述一样是安全气囊控制单元与车辆不匹配? 考虑到新下线的车辆存在这种问题的可能性太小,如果是出厂时安装错误出厂终检应该会发现。检查乘客侧座椅下部的插头时发现此车不但有乘客侧安全带开关,还有乘客侧占位识别传感器。也就是说如果乘客侧座椅上有人乘坐,乘客侧占位识别传感器会感应到乘坐信号,此时如果乘客侧安全带没有系好,在仪表盘上的安全带警示灯会点亮,行车中还会伴有蜂鸣声警告。 ⑤经过上述检查得出结论:由于此车属新车型,可能是维修手册未来得及更新。在没有合适的维修手册情况下,决定将故障码记录完整后尝试清除故障码。在故障码被清除后试车,试车过程中乘客侧座椅上有人乘坐并系好安全带后故障灯再次亮起,查询故障存储器,发现故障码和开始时一样。反复试验得出结论:仅在乘客侧座椅上有人乘坐并系好安全带这一特定条件下故障现象才会出现。
⑥结合故障现象和故障码判断乘客侧安全带开关最有可能是故障点。检查乘客侧安全带开关,用万用表分别测量系好安全带时和脱开安全带时乘客侧安全带开关的插头。结果其通断性正常,得出结论:乘客侧安全带开关可正常工作。
⑦用万用表检查乘客侧安全带开关到控制单元的线路通断性能,一切正常。
⑧维修至此,所有怀疑对象均被逐一排除,怀疑是安全气囊控制单元与车辆不匹配回想故障出现时的特殊条件,分析判断这种可能是存在的。如果出厂终检时没能达到乘客侧座椅上有人乘坐并系好安全带这个必要条件,那么根本无法发现故障现象。
⑨查阅维修手册,此车安全气囊控制单元编码可以改变。如果此车安装的控制单元编码错误,可以导致配置属性的改变,故障现象可能出现。
⑩维修手册没有提供详细的编码规则和编码内容,仅能找到其他同等配置的车辆进行查询记录。查询结果如图6-18所示。
11.尝试用检测仪按照维修手册的流程进行编码试验,结果显示功能受到限制,无法正常编码。
12.控制单元编码无法更改是因为出厂设置的访问权限已经锁定,不在允许做出调整故障排除:更换新的安全气囊控制单元。
