现代-起亚 1.8L G4GB 发动机

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正时皮带拆卸①转动曲轴皮带轮,将它的槽对准正时皮带盖的正时标记"T"。一定要顺时针转动曲轴,见图8-18。 ②拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。拆卸皮带轮时,拆卸起动机并固定SST(09231-2B100),见图8-19。


③拆卸曲轴凸缘。 ④拆卸5个螺栓和正时皮带下部盖。 ⑤拆卸正时皮带拉紧器和正时皮带。 ⑥拆卸螺栓和正时皮带惰轮。 ⑦拆卸曲轴链轮。 ⑧拆卸气缸盖罩。 a.拆卸火花塞导线。 b.拆卸PCⅤ(曲轴箱强制通风)软管和通气软管。 c.从气缸盖罩上拆卸加速踏板拉线。 d.拆卸螺栓和气缸盖罩。 ⑨拆卸凸轮轴链轮。用扳手B固定凸轮轴的六角部分A,拆卸螺栓和凸轮轴链轮C,见图8-20。
正时皮带安装①安装凸轮轴链轮,按规定扭矩拧紧螺栓。 a.暂时安装凸轮轴链轮螺栓。 b.用扳手固定凸轮轴的六角部分,拆卸螺栓和凸轮轴链轮。凸轮轴链轮螺栓规定扭矩:98.1~117.7N·m。 ②安装气缸盖罩。 a.安装气缸盖罩和12个螺栓。拧紧扭矩:7.8~9.8N·m。 b.安装PCV软管和通气软管。 c.在气缸盖罩上安装加速踏板拉线。 d.安装火花塞高压线。 ③安装曲轴链轮。 ④在No.1活塞位于上止点和其压缩行程处时,对正凸轮轴链轮A和曲轴链轮B的正时标记,见图8-21、图8-22。
⑤安装惰轮,按规定扭矩拧紧螺栓。惰轮皮带轮螺栓规定扭矩:42.2~53.9N·m。 ⑥使用平垫圈暂时安装正时皮带张紧器。 ⑦安装皮带,以免每个轴中央部分松弛。安装正时皮带时,按照下列程序进行:曲轴链轮A→惰轮B→凸轮轴链轮C→正时皮带张紧器D,见图8-23。 ⑧暂时使用中央螺栓安装张紧器皮带轮以便在皮带上附加张力。 ⑨调整正时皮带张力。 a.顺时针旋转曲轴(前视)角度等于曲轴链轮A的两个齿角度(18°),见图8-24。
b.使用六角扳手,按照顺时针方向在正时皮带上应用张力,以便受拉部分的皮带不松弛。 c.拧紧张紧器螺栓。拧紧扭矩:42.2~53.9N·m。 d.重新检查皮带张力。当用约20N(2kgf,5lbf)的力水平推动正时皮带张力时,正时皮带端隙约为4~6mm(0.16~0.24in),见图8-25。 e.正时皮带张力测量程序(通过声波张力规)按顺时针方向转动曲轴,把第一活塞设置在上止点(TDC)位置,按逆时针方向转动曲轴至69°(4个轮齿),然后利用自由振动的方法测量受拉部分跨度(图8-25的箭头方向)中央的皮带张力。 按逆时针方向转动曲轴时,确定一次转动曲轴。 在安装正时皮带、调整张力和测量张力过程中,必须拆卸火花塞。 如下表中: S:测量的皮带跨度。 M:皮带的单位重量。 W:皮带宽度。 T:皮带张力。
⑩按正常方向(顺时针)转动曲轴2圈,重新排列曲轴链轮和凸轮轴链轮正时标记。 使用5个螺栓安装正时皮带下盖。正时皮带盖螺栓规定扭矩:7.8~9.8N·m。 安装法兰和曲轴皮带轮。确定曲轴链轮销与皮带轮小空相吻合。 曲轴皮带轮螺栓规定扭矩:156.9~166·7N·m。 安装皮带轮时,拆卸起动机并固定SST(09231-2B100)。 使用4个螺栓安装正时皮带上盖。拧紧扭矩:7.8~9.8N·m。

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