下游氧传感器检测：

下游氧传感器检测在汽车正常工作期间进行。如果OBDⅡ系统在行驶循环中检测到未超过浓稀阈值,那么可强制使空燃比变浓或变稀来控制下游氧传感器。如在强制变浓或变稀情况下传感器仍不能超过最大浓稀阈值,则表明有故障存在。 仅在成功地完成上游氧传感器的检测后,才实施下游氧传感器的检测。在检测上游氧传感器之后,并在下游氧传感器的加热器接通后,PCM将进行输出电压的最大和最小值与极限值的比较。若氧传感器电压的最大和最小值都正常,则该传感器被视为正常。若未能达到氧传感器电压的最大和最小值,燃油系统将进入开环状态。 对于V形发动机,为了避免产生干扰,若一列气缸为浓混合气,则另一列气缸为稀混合气。若列气缸较快地达到了规定的临界值,则采用固定的平均值,直到另一列气缸做出相应的反应或达到规定时间。