(1)故障症状:该车配置2.7T荣油发动机,行驶里程约为20000km，故障症状如下:热车态下启动发动机,发动机无法着车,仪表板的发动机故障灯点亮。 (2)诊断与检修:使用诊断仪对发动机系统进行自诊断,内容见表2-12。
检查燃治滤清器,没有发现金属屑,拆下燃油计量电磁阀(N290),发现阀体上有金属屑。检查高压燃油系,其内部也有金属屑。经过以上的检查工作,怀疑整条油路受到金属屑的影响,必须进行彻底的清洗工作。于是清洗燃油管路,排出车上的劣质柴油,用无绒毛的抹布擦净燃油箱的底板。更换低压系统和高压系统的相关部件,添加符合要求的柴油,清除故障码,进行路试,结果故障依旧。
查询故障信息,故障码P0087再次出现。怀疑燃油回流管路中的压力保持阀存在泄压,用压力表测量回油系统的压力,只有430kpa,正常应为1000kPa左右,更换压力保持阀，回油系统压力恢复,试车,确认故障彻底排除。
(3)总结由于该车添加的柴油质量较差,水分含量较高,高压泵磨损,金属屑散布在整个燃油系统中,致使压力保持阀世漏,回油量增加,回油压力降低,最终造成发动机无法着车。
在本例检修工作中,对于高压部分,更换了高压系、带高压管路的喷油器、带压力保持阀的回油管:对于低压部分,更换了燃油供给单元、燃油滤清器,同时排清油箱内的柴油,清洁油箱和管路。
