电能控制模块(EPCU)是与逆变器、LDC和VCU集成为一体的80kW电力变压器系统,其位置如图20-20所示。 逆变器将高压电池的直流电转换为交流电,供给到车辆的驱动电机。LDC(转换器)将高压电池的高压直流电转换为低压直流电,以供给到车辆的电气部件,其系统原理如图20-21所示,控制形式如图20-22所示。 高压电池的高压(直流360V)通过LDC转换为低压(直流12V)后,向各电气部件供电。由车辆控制模块(VCU)控制LDC的工作和工作模式(图20-23)。
通过逆变器驱动电动汽车(EV)的驱动电机。它将高压电池的直流电转换为驱动电机所需的交流电,即将高压电池的直流电(+、-)转换为三相交流电(U、V、W),并通过从控制器发送信号进行控制,以驱动电机。
加速期间,高压电池提供额外电能到电机(图20-24)。减速期间,使用电机产生的电能给高压电池充电,从而延长续航里程(图20-25)。逆变器向VCU提供计算必要输出转矩所需的可获得的电机转矩信息,并发送能产生由VCU计算的必要电机输出转矩的PWM信号。
