全可变排量机油泵在整体结构与控制原理方面,与两阶可变排量机油泵基本上是相同的,只不过控制过程更加精细,可以根据多种工况进行阶梯方式的排量输出控制。与之对应的变排量电磁阀也进行了相应改进,采用脉宽调制信号进行控制,而不是单一的蓄电池电压。 全可变排量机油泵总成如图5-25所示。
(1)技术先进性。某品牌国六发动机配置全可变排量机油泵,这是一项领先技术,目前大众、通用现代等少量高端机型应用,其最大优势在于能最大限度降低发动机燃油消耗。同时,灵活的控制方式可满足发动机在不同工况下的液压需求,输出液压功调,减少机油泵的功率消耗,降低燃油消耗,与传统机油泵相比,节油率在3%左右。
全可变排量机油泵安装在气缸体下部,由曲轴通过皮带进行驱动,如图5-26所示。
(2)机油压力控制特性。当发动机处于怠速工况时,机油压力保持在74kPa左右。当发动机转速达到3000r/min时,机油压力保持在198~300kPa。
速及负荷相对应,如图5-27所示。
因此,全可变排量机油泵的油压输出与发动机转(3)电控策略。发动机控制模块根据相关的运行参数(如转速、负荷、温度等)识别润滑系统的机油排量需求,通过向变排量电磁阀发送脉宽调制信号来控制电磁阀内部的滑阀位置,滑阀的位置决定了进入机油泵控制阀变量腔的反馈油压高低,反馈油压的高低控制滑块转动调整偏心距的大小,这样就能够实现多阶可变机油泵排量功能。
全可变排量机油泵的变排量电磁阀安装在机油泵壳体上,如图5-28所示。
该变排量电磁阀工作时必须满足基本的条件包括:VVT无诊断错误;机油压力传感器无报错故障;冷启动工况的启动水温需大于一定值,如-20.3℃(可标定);启动后运行时间大于5s;蓄电池电压在正常范围内。
(4)机油泵总成安装方法。机油泵皮带终身免维护,机油泵总成安装方法及要点如下。
检查气缸体上的机油泵密封圈是否完好,密封圈涂抹少量机油,安放在座孔中,如图5-29所示。
将曲轴机油泵皮带轮安装到曲轴上,注意安装方向要正确,卡入键槽中。如果有垫片,需先安装垫片,再安装曲轴机油泵皮带轮。曲轴机油泵皮带轮如图5-30所示。
机油泵皮带没有安装方向要求,由于没有张紧器,因此需要将皮带先套在机油泵皮带轮上,然后整体装在气缸体的安装座上,这样才不会损伤皮带。装到位后,确认皮带没有弯折现象,如图5-31所示。
安装机油泵螺栓,使用扭力扳手拧紧至规定力矩,如图5-32所示。
