故障现象:一汽大众迈腾空调处于制冷状态,以车速150km/h及以上高速行驶约30min后,空调出风口无风吹出,制冷功能失效。 故障诊断： ①运用VAS5051进入网关列表,检测该车无故障码,试车测试,150km/h以上高速运行30多分钟后,空调出风口开始无冷风吹出,停车检查发现空调低压管出现结冰现象。 ②为了准确诊断出故障原因,试车时运用VAS5052A进行空调电控系统数据流分析。 a.正常车辆检测:进人08-08读空调系统数据流,其中每一组前一部分数据为理论值,后一部分数据为实测值,相关数据如下。
b.故障车辆检测:对故障车辆进行测试分析,上述各组数据流数据和正常车辆的数据流数据比较,只有第6组异常,对比情况如下。正常车辆第6组数据,第1区:蒸发箱后的温度显示为1~2℃。故障车辆第6组数据,第1区:蒸发箱后的温度显示为5~10℃。
③通过数据分析,蒸发箱后出风温度传感器G308异常,由于无故障码,同时该传感器数据也在随使用状态的改变而动态变化,于是拆下位于副驾驶蒸发器处的N308传感器检查,发现该传感器装错,误将速腾手动空调的蒸发箱后出风温度传感器(1K0 907 543A),装在迈腾自动空调上。迈腾自动空调装备的蒸发箱后出风温度传感器(1K0 907 543 F)比速腾的传感器长度长。
故障分析:由于速腾手动空调的蒸发箱后出风温度传感器(1K0 907 543A)比迈腾自动空调的传感器长度短,感知不到蒸发器的实际温度,当蒸发箱出口温度已接近1~2℃时反映的温度是5~10℃,空调电控系统根据该信号控制压缩机以较大排量工作,导致蒸发箱结冰;当蒸发箱结冰后,空调无冷风吹出,蒸发箱后出风温度传感器反映的温度更会上升,空调控制系统将据此信号以更大的排量工作,从而使空调蒸发箱加速结冰,冷风无法吹出,进而使空调低压管结霜。
故障排除:更换G308传感器(零件号1K0 907 543 F)。
专家指点:该案例故障分析主要是从数据流中寻找故障原因,第6组第1区的蒸发箱出口温度传感器G308的数据较正常值高。该故障源于蒸发箱出口温度传感器装配错误,主要在第一批迈腾车上,现已更改。
