增程式电动汽车与纯电动汽车相比,可以随时在加油站加油,续驶里程得到很大提高。 在相同续驶里程条件下,增程式电动汽车动力电池的容量只需要纯电动汽车的30%~40%,无需配备大容量的动力电池,制造成本大幅降低。当动力电池SOC值降低到阈值时,转为增程模式运行,避免了动力电池的过放电,寿命可以得到延长。 增程式电动汽车与常规混合动力电动汽车相比,由于常规混合动力电动汽车采用了复杂的机械动力混合结构,发动机和电机复合驱动,电池能量很小,只起到辅助驱动和制动能量回收的作用。增程式电动汽车采取电池扩容的方式解决了电池驱动的续驶能力问题。增程式
电动汽车能外接充电,尽可能利用晚间低谷电充电,进一步提高了能源利用率。
增程式电动汽车与插电式混合动力电动汽车相比,增程式电动汽车在电能充足条件下行驶时发动机不参与工作。因此,增程式电动汽车并不需要像插电式混合动力电动汽车那样对其工作模式进行特定的说明。增程式电动汽车所使用的动力电池、驱动电机以及动力系统的用电功率都必须从满足整车性能的要求而加以设计,车辆所搭载的动力电池及其容量也必须从能够满足纯电动汽车整车性能需要的角度加以考虑。在动力电池电能充足的情况下,增程式电动汽车必须在所有的工作模式下维持纯电动模式。在增程器设计方面,增程式电动汽车允许将发动机的功率显著降低,发动机所提供的动力不需要达到车辆动力性能所需的峰值功率,仅满足车辆行驶所需要的持续动力需求即可。
增程式电动汽车能够有效提高燃料利用率,主要原因如下。
①由于发动机不直接与机械系统相连,发动机的工作状态相对独立,可将发动机设定于最佳效率点工作。
②在电量保持模式下,主要由发动机驱动整车行驶,当需求功率较小时,发动机关闭,由动力电池驱动整车行驶,当需求功率较大时,动力电池弥补发动机功率不足的部分,这样可避免发动机的工作点波动,保证发动机工作于最佳效率点。
③当车辆制动时,动力电池能有效回收制动能量。
综上所述,增程式电动汽车是一种可增加续驶里程的纯电动汽车,兼有混合动力电动汽车和纯电动汽车的特征,是现阶段解决新能源汽车技术问题最切实可行的方案之增程式纯电动汽车具有以下特点。
①在纯电动模式下,发动机不启动,由动力电池驱动整车行驶,这样可减少整车对石油的依赖,缓解石油危机。
②在动力电池电能不足时,为了保证车辆性能和动力电池的安全性,进入电量保持模式,由动力电池和发动机联合驱动整车行驶。
③整车纯电动续驶里程满足大部分人员每天行驶里程要求,动力电池可利用晚间低谷电力充电
,缓解供电压力。
④整车大部分情况在电量消耗模式下行驶,能达到零排放和低噪声的效果。
⑤发动机与机械系统不直接相连,发动机可工作于最佳效率点,大大提高整车燃料效率。
