纯电动汽车驱动系统布置形式是指驱动轮数量、位置以及驱动电机系统布置的形式。电动汽车的驱动系统是电动汽车的核心部分,其性能决定着电动汽车行驶性能的好坏。电动汽车的驱动系统布置取决于电机驱动方式,可以有多种类型。电动汽车的驱动方式主要有后轮驱动、前轮驱动和四轮驱动。
前轮驱动纯电动汽车结构紧凑,有利于其他总成的安排,在转向和加速时行驶稳定性较好;前轮驱动兼转向,结构复杂,上坡时前轮附着力减小,易打滑。前轮驱动方式适合于中级及中级以下的电动轿车。
前轮驱动方式主要有电机驱动桥组合前驱动布置形式、电机变速器组合前驱动布置形式、电机变速器一体化前驱动布置形式、轮边电机前驱动布置形式、轮毂电机前驱动布置形式等。
1.电机-驱动桥组合前驱动布置形式：
电机-驱动桥组合前驱动布置形式如图1-13所示。
电机驱动桥组合前驱动布置形式需要电动汽车专用前驱动转向桥,如图1-14所示。
2.电机-变速器组合前驱动布置形式：
电机-变速器组合前驱动布置形式如图1-15所示,变速器可用2挡自动变速器。
3.电机-变速器一体化前驱动布置形式：
电机-变速器一体化前驱动布置形式如图1-16所示。
4.轮边电机前驱动布置形式：
轮边电机前驱动布置形式如图1-17所示。
5.轮毂电机前驱动布置形式：
轮毂电机前驱动布置形式如图1-18所示
