1.路面停车高速行驶时判断横向位置,只要求大致确定在路面中间行驶即可。这里讲的是慢速通行,要求对橫向位置判断比较精确时确定横向位置的方法。比如公路掉头前、停车入位前,都要求车身右侧离路边、车位边线有一定的比较精确的距离,误差过大将导致后面的操作困难。这里以路面停车为例作简要介绍,如图3-20-～图3-22所示。 从图3-20～图3-22可以看出,车身右侧离路边线越远,在车头上的交线也就越靠右。对一般小车来说,当道路的右边线和车头中间相交时,右轮基本上就压在右边线上了有个近似规律,在车上看路的右边线和车头的交点每向右移动一段距离,如5厘米,则车身右侧和道路右边线的距离将增加约3倍,即15厘米。
2.弯道通行弯道通行时,当车身与右侧道路边线的距离加大时,弯曲道路边线、直线道路边线和发动机盖上的交点都在右移。为便于比较说明,图3-23～图3-25给出了不同距离时车内观察点位置的变化情况。
3.通过狭窄拐角通过狭窄拐角时的位置判断方法及路线选择要领如图3-26所示。
4.无中心线、路幅狭窄的道路无中心线、路幅狭窄的道路,行车时的位置判断方法及路线选择要领如图3-27和图3-28所示。
5.有中心线(虚线)、单向一个车道的道路有中心线(虚线)、单向一个车道的道路,行车时的位置判断方法及路线选择技巧如图3-29所示。
6.有中心线(实线)、多车道的道路有中心线(实线)、多车道的道路,行车时的位置判断方法及路线选择技巧如图3-30所示。
