(1)系统组成与工作情况。 柴油发动机使用的DOC+DPF+SCR后处理系统,是消除柴油机排气中氮氧化物的主要后处理技术之一。利用还原剂NH降低污染物NO,排放,以满足京V排放要求对于NOx的限值要求。 ①DOC+DPF+SCR后处理系统的组成见表5-77。
②DOC+DPF+SCR后处理系统的工作情况见表5-78。
③SCR后处理系统的化学反应见表5-79。
(2)电控系统组成与原理①DOC+DPF+SCR后处理电控系统的组成见表5-80。
②DOC+DPF+SCR后处理电控系统的工作原理见表5-81。
(3)尿素管路与发动机冷却水管路。
表5-82列出了满足京V排放要求的DOC+DPF+SCR后处理系统尿素管路与发动机冷却水管路分布情况。
(4)系统使用的传感器。
DOC+DPF+SCR后处理尿素系统使用的传感器有压差传感器、排气温度传感器、环境温度传感器、氮氧传感器、尿素箱温度传感器。
①温度类传感器的具体情况见表5-83。
②压差传感器与氮氧传感器的情况见表5-84。
