主要考虑发动机的输出。提高低挡使用范围、避免使用高挡,在一般坡度下不会进入超速挡。当坡度较大时禁止使用直接挡,同时通过增大延迟换挡时间来避免频繁的换挡循环,目的是使发动机在较高转速下有较大功率用来克服坡路带来的阻力。
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