什么是电子制动力分配(EBD)?

EBD是ABS附加的软件功能,无需添加任何硬件。车辆轻微制动,车轮无抱死倾向时EBD起作用:自动调整不同路况下前后轴的制动力分配比例。 ①使用电子制动力分配功能可免装比例阀及减载阀。在车轮部分制动时,电子制动力分配(EBD)功能就起作用,转弯时尤其如此,转速传感器将按时发出4个车轮的转速信号电子控制单元根据这些信号计算车轮的转速。 ②如果后轮滑移率大于某个设定值,则由液压控制单元调节后轮制动力,使后轮制动力降低,以保证后轮不会先于前轮抱死。 ③同传统的制动力分配方式(用比例阀)相比,电子制动力分配(EBD)功能保证了较高的车轮附着力以及合理的制动力分配。同时,电子制动力分配(EBD)并没有增加新的硬件,而是通过软件来实现制动力的合理分配,降低了成本。 ④当ABS起作用时,电子制动力分配系统(EBD)即停止工作。 ⑤EBD的升压及保压与ABS工作过程完全一样,但降压控制则不同。当后轮有抱死倾向时,后轮的常开阀关闭,常闭阀打开,车轮压力降低。与ABS不同的是,此时液压泵不工作,降压所排放出的制动液暂时存放在低压蓄能器中。