(1)车辆信息: 车型:2014年款纳智捷U6。行驶里程:42592公里。车辆信息如图21-4-1所示。
(2)故障现象:
车主到店检修没有雨刮喷水。接车后试车,只有雨刮动作,的确没有喷水,后雨刮也不喷水。
(3)故障诊断与排除:
检查看没有雨刮水了,加满雨刮水试车,故障依旧。
根据维修手册找到电路图,灯光/雨刮器组合开关控制前雨刮喷水泵工作,是通过CAN总线传输信号到发动机舱保险盒前ECU的66号针脚CANH和65号针脚CANL,再由前ECU控制雨刮喷水泵工作(图21-4-2)。
雨刮清洗泵的1号针脚到发动机舱继电器盒里的前ECU(57号针脚)控制正极,雨刮清洗泵的2号针脚到室内保险盒车身电脑BCM的A1号针脚,BCM内部搭铁(图21-4-3)。
灯光/雨刮器组合开关控制后雨刮喷水,是通过CAN总线传输信号到室内保险盒BCM的A9号针脚CANH和A8号针脚CANL,再由BCM控制雨刮清洗泵工作。
导致雨刮喷水泵不能工作的原因:
①雨刮喷水泵1号针脚到发动机舱保险盒前ECU的57号针脚线断路或虚接；
②雨刮喷水泵2号针脚到室内保险盒BCM的A1号针脚线断路或虚接；
③自发动机舱保险盒前ECU损坏;
④室内保险盒BCM损坏。
雨刮可以动作,说明ECU接收到了雨刮开关的信号,不用考虑开关和CAN总线损坏。
拔下雨刮喷水泵的插接器,用万用表测量1号和2号针脚,打开前雨刮喷水泵开关,看有没有电压,根据万用测得电压为0V(图21-4-5)再用万用表和试灯一起测,万用表黑表笔和试灯夹子夹搭铁,来测雨刮喷水泵1号针脚,看是没有控制正极还是没有负极。打开前雨刮喷水泵开关,可以看到试灯点亮和万用表显示12.00V电压,则说明前雨刮喷水泵控制有正极,雨刮喷水泵2号针脚没有搭铁(图21-4-6)。
到驾驶室方向盘下面找到保险盒,将万用表红表笔接正极,黑表笔测量A1号针脚电压,测得电压显示为0V(图21-4-7)。
把BCM车身电脑拆解,经过检查BCM内部控制后雨刮喷水继电器触点烧坏更换BCM总成,故障解决(图21-4-8)。
更换车身电脑(BCM)(图214-9)。
测量电压,正常;试车,故障排除(图21-4-10)。
(4)案例总结:
修好一辆车,首先了解这辆车的结构控制逻辑,思维清晰,一步一步排查。
这辆车的控制逻辑就是,雨刮电机两根线可以正负极调换,控制喷水泵正反转来达到可以控制前雨刮喷水泵和控制后雨刮喷水泵。开前雨刮喷水时,室内保险盒BCM内部继电器控制搭铁,发动机舱保险盒前ECU控制正极让雨刮喷水泵顺时针转。
开后雨刮喷水时,发动机舱保险盒前ECU内部继电器控制常搭铁,室内保险盒BCM控制正极,让雨刮喷水泵逆时针转。
