背景
车型：2013年款一汽大众迈腾B7L轿车。
现象
用户反映该车EPC报警灯点亮，怠速不稳。
方案
维修人员首先起动发动机观察转速表，刚起动时发动机转速为1200r/min,过2s左右，转速回落到1000r/min，然后又上升到1200r/min左右，再过10s左右，转速恢复正常，但是发动机有轻微的抖动。
连接故障诊断仪检查发动机控制单元，存储有2个故障码：怠速控制系统转速超出预期（间歇式）：空气流量计电气故障（静态）。根据故障码内容，怀疑进气系统有漏气的地方。使用专用工具V.A.G1687和V.A.G1687/5检查涡轮增压器到节气门之间的进气管路，没有检查到部件漏气。考虑到故障码内容中有空气流量计静态故障，于是更换空气流量计1天后用户反映EPC灯又点亮了，检查依旧是以前的2个故障码。于是考虑读取数据流，用故障诊断仪监测氧传感器的读数，发现数值显示最高时为+16%，因此怀疑是氧传感器故障。将试驾车的氧传感器换上，读取数值仍然没有改变，故障现象依旧。
思前想后，总感觉思路有问题，再次检查到氧传感器数值最高时为+16%，由此说明混合气过稀，同时因故障内容中有空气流量计电气的故障码。仔细检查进气系统的各个管路，最终发现曲轴箱油气分离器与进气硬管之间的连接管脱落，造成漏气(图54)。
备注
通过此故障提示我们，可通过读取氧传感器的数据值来判断混合气过浓还是过稀，并结合故障码内容，最终为排除故障提供指导方向。
