2012年款一汽大众迈腾行驶中出现EPC警报灯点亮、换挡冲击和加速无力故障

背景

车型：2012年款一汽大众迈腾轿车，搭载CGM缸内直喷发动机。

现象

该车行驶中出现EPC警报灯点亮、换挡冲击和加速无力故障。

方案

维修人员连接诊断仪进行检测，进入自诊断网关列表，出现3个系统故障，分别是发动机控制系统故障、变速器控制系统故障和电子驻车系统故障。再分别进入上述3个系统，均显示故障码：00545--节气门/加速踏板位置传感器/开关-B-电路故障。删除故障码，重新对节气门进行基本设定，试车故障暂时排除，稍后再进行二次试车，故障重现。 分析诊断仪中的数据流，数值2显示怠速状态下发动机负荷为14%，正常值应为18%～19%(图62)。 由于节气门开度低于怠速时节气门开度值，因此发动机控制单元会将车辆控制为跛行状态。 根据故障码内容提示，由浅入深，先更换加速踏板开关，路试故障依旧；对加速踏板开关线路进行检查，分别测量加速踏板开关至发动机控制单元的6根线路，电阻值正常。根据电子节气门系统电路图，发现加速踏板连接线有6根，分别为2个霍尔传感器G185和G79信号，连接至发动机控制单元；节气门连接线有6根，分别是节气门控制电机G186和2个电位计信号G187、G188，也连接至发动机控制单元。测量节气门位置传感器至发动机控制单元线束时，发现控制单元41号插脚有松动现象。 处理松动的插脚后故障排除。

备注

通过该故障启迪我们，碰到故障要先理解故障码含义，同时还要根据系统原理加以分析，然后逐一排除，快速准确找出故障点。