背景
车型：2005款雪佛兰赛欧。行驶里程：11000km。
现象
2005款雪佛兰赛欧，鼓风机保险丝(F20)有时候隔几天会烧断，有时候换上马上烧断，没有规律。
分析
初步判断是鼓风机线路对地短路。
方案
测量F20到K6继电器96号脚没有接地短路，继电器内部没有短路，由于F15 保险丝不会烧断，鼓风机的控制线路出现短路的可能性不大，不过还是分别检测了K6 的87 号脚到K7 的30 号脚、K7 的87 号脚到M10 的1 号脚，都没有接地短路。接回保险丝，打开鼓风机等了20多分钟，保险丝一直没有烧，以为线路在测量时移动过使线路不接地短路了，可能已经排除故障。不过一打开压缩机开关没多久又烧短断。后来发现一点规律：冷却风扇的高速挡工作不久就会烧断保险丝。由于F20 保险丝分别控制的是：空调开关控制继电器线圈，散热器风扇、冷凝器风扇、散热器风扇串联工作或散热器风扇高速挡。F15保险丝控制鼓风机电机、鼓风机电机高速控制继电器线圈、压缩机过热保护回路继电器线圈、压缩机离合器、散热风扇继电器。经过观察，右边的散热器风扇高低速都不转，直接用TECH2驱动也是如此。此风扇是受F20 保险丝控制，经过分析这个电机线路出现短路的可能性不大，在车辆原地不动且发动机怠速时也一样会烧保险丝，可能是电机故障。检测散热器风扇电机时，发现保险杠内杠变形压住风扇，拆掉内杠后风扇能正常工作，保险丝也不会烧断。 校正前保险杠内杠后故障排除。
备注
根据控制原理，对鼓风机线路检测是多余的，把重点放在F20保险丝上，其分别控制的是：空调开关控制继电器线圈、散热器风扇、冷凝器风扇、散热器风扇串联工作或散热器风扇高速挡的控制线路。可逐一检测排除，这样可少走弯路。
