2010款雪佛兰科鲁兹发动机故障灯亮

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车型:2010款雪佛兰科鲁兹。VIN:LSGPC54U0AF××××××。行驶里程:58591km。

现象

发动机故障灯亮。

方案

连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个故障码:P0131 00加热型氧传感器电路电压过低 - 传感器 1;查看发动机数据显示氧传感器1的信号电压为0。拔下氧传感器连接器,用试灯连接氧传感器加热器控制搭铁端1脚和加热器电源端3脚,用GDS2的特殊功能驱动加热器结果试灯闪亮,说明加热器电路正常;用万用表测量氧传感器2脚到ECM 60脚,4脚到ECM 16脚导通正常。于是认为氧传感器内部故障,但是更换新氧传感器后信号电压没有任何变化。 说明氧传感器信号线很可能是对地短路了,拔掉传感器,用万用表测量传感器插头2脚和4脚竟然是相通的,正常应该不相通,但是此时如果拔掉ECM的插头,2脚和4脚就不相通了,为什么拔掉就不相通了呢?带着疑问测量该线路,结果发现原来是发动机线束中的氧传感器的信号线2号线和低参考电压线4号线与ECM X2的17号线氧传感器信号屏蔽线短路了,X2的16号线和X2的17号线同为发动机内部搭铁(电路如图1所示),所以拔下发动机插头X2不导通,插上插头氧传感器插头的2号和4号线就短路了。 故障排除:更换发动机线束后故障排除。

备注

在测量氧传感器线路时不能只测量导线是否导通,也要测量与屏蔽线、电源和搭铁是否短路,还有线路之间是否短路,才可以避免走弯路。

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