背景
车型：捷达
现象
一辆捷达王1.6L5气门轿车，行驶里程18.5万km，在正常行驶 过程中突然熄火，再也无法起动。
方案
01 怀疑是正时皮带断裂，先用套筒转动曲轴，并打开加机油口盖,观察到排气门弹簧在运动，这足以证明凸轮轴在转动，这样也排除了因正时皮带断裂而造成发动机不工作的可能性。 02 检查点火系统，发现火花塞跳火强烈并呈蓝白色，这表示点火系统没问题。 03 检查燃油器和外部油管，确认燃油箱内油量充足，外部管路无渗漏。 04 取下燃油分配器进油管接头上的弹性卡箍，再打开点火开关。点火开关处于“ON”档大约3s后，发现并无燃油流出，说明燃油泵没工作。 05 检查燃油泵保险，打开位于驾驶员脚窝处的中央配电盒，拔下第18号保险（燃油泵保险），查看熔丝并未熔断。 06 再拔下中央配电盒第12号位置上的燃油泵继电器，用万用表测量中央配电盒燃油泵继电器30号端子（火线）对搭铁的电压，为12 V，证明分线器无故障。 07 打开点火开关，测量中央配电盒燃油泵继电器86号端子对搭铁的电压，结果也是12V，也排除了点火开关故障的可能性。 08 安装好燃油泵继电器，打开点火开关，测量第18号保险处有电流通过，证明燃油泵继电器也正常，说明燃油泵有故障。 09 拆卸燃油泵发现燃油泵的导线端子结合不是很紧，经仔细察看发现导线接头端子面上有氧化的迹象。氧化层会导致接触不良，从而产生故障。 10 将电动燃油泵导线端子处理干净后夹紧，把燃油泵恢复原状，装车后试车，怠速及提速等工况一切正常。
