背景
车型：捷达
现象
一辆捷达王轿车，在入冬后的一天早晨无法起动。
方案
01 检测发动机的燃油压力和气缸压力在正常范围内。 02 检查喷油器，均能按顺序正常工作。 03 检查配气相位、点火正时以及火花塞的跳火情况，也都没有发现问题。 04 用故障诊断仪检测发动机ECU，无故障码输出。 05 检查发现，虽然已经多次起动过发动机，可火花塞却没有被淹的迹象，冷车不能起动的故障会不会是由于喷油器供油过少，混合气过稀造成的呢？ 06 经询问车主才知，车主前一天曾在发动机很热的情况下冲洗过发动机。用万用表测量了冷却液温度传感器。果然不出所料，冷却液温度传感器既没有断路，也没有短路，但由于车主的错误操作，使它输出的信号失真了。 07 将已损坏的冷却液温度传感器更换后，故障排除。
备注
在这种情况下，阅读控制单元数据流（测量数据块）成为解决问题的关键。通过阅读控制单元数据，能够了解各传感器输送到ECU的信号值。通过与真实值的比较，才能找出确切的故障部位。不仅是针对无故障存储的ECU，即使对于有故障码输出的ECU，阅读控制单元的数据也是至关重要的。它是维修人员寻找故障原因，判断故障部位过程中重要的一环。
