背景
车型：凯美瑞，配置2.4L 发动机、AT 变速器 VIN：LVGBE42K26G×××××× 行驶里程：168891km
现象
客户反映其车辆近期不管在任何路况下在低速行驶时，底盘经常有“叩叩叩”的声音。在外面的维修厂检查过，开始说是发动机内部的声音，要求更换机油，可更换后，异响还是存在。再次检查，要求车主更换一下传动皮带什么的，自己也不是十分清楚。此时进厂要求我们检查，并予以排除。技师试车，发现在怠速行驶时，故障再现，在驾驶室底盘下面感觉有个敲击感，类似“叩叩”有节奏性的敲击感；加大油门行驶，此现象消失。此时停车，发动机怠速运转，异响依旧，加大油门，故障消失。
分析
由以上故障现象分析可能故障原因： 01 发动机内部震动异响； 02 发动机附属传动部件震动异响； 03 发动机相关减震部件损坏，导致减震性能下降，而引起异响发生； 04 发动机舱周边各管布局不正确，管路之间或与发动机之间发生干涉，而导致震动敲击的发生； 05 燃油压力偏高，而导致脉动衰减器达到调整极限，进而导致异响的发生； 06 燃油泵工作不良，导致震动由燃油管传至底盘； 07 脉动衰减器损坏，而导致喷油脉动，无法被吸收衰减，而导致震动异响的发生； 08 其他相关故障。
方案
首先检查发动机以及周围相关管路，发动机内部无任何异响，各管路间无干涉现象；举升车辆，用手触摸各管路，发现在触摸到燃油管（如图1所示）时，有明显的震动感；在车辆驾驶室，也感觉到左前地板处震动好像比较明显。
备注
故障总结：由此故障分析喷油器工作时，喷油器的打开关闭产生的燃油波动是靠脉动衰减器内部膜盒中的弹簧吸收，以达到减震的目的。由于膜盒内的膜片回位不良以及弹簧弹性系数的减弱导致喷油脉动无法被吸收，使得燃油管路产生震动，通过底盘传入驾驶室，导致异响的发生。
