背景
车型:爱丽舍SXl
现象
挂前进挡无法前进,挂R挡可正常倒退,同时自动变速器故障灯“S”和“*”交替闪烁。
方案
首先用PROXIA专用诊断仪检测自动变速器控制单元,读取故障。故障无法删除(表1)。
检测N挡怠速和D挡行驶状态时自动变速器参数(表2)。
检查自动变速器油平面正常,自动变速器油未见脏污。进行D挡失速试验,发动机转速可达4000r/min以上。
根据上述试车和参数测量情况分析,应为发动机扭矩输入正常,自动变速器涡轮工作正常,但自动变速器无扭矩输出(D挡行驶状态时自动变速器输出转速为0r/min)。从基本检查情况来看,机油压力、油温、油品和油平面均正常。
从D挡失速试验情况分析,正常转速应为1800~2200r/mjn左右,而该车失速试验转速明显过高,分析该自动变速器内部有打滑现象,行星齿轮无法正常工作。从AL4自动变速器工作部件表分析1挡时E1离合器和F3制带工作,倒挡时E1离合器和F2制动带工作,现倒挡正常。
故E1离合器正常,应为F3制动带故障。拆检自动变速器,发现F3制动带支撑支架铆焊处已经断裂(附图)。
由于F3制动带无法工作,行星齿轮无法输出扭矩。更换F3制动带,试车,故障排除。