奔驰S320车身高度无法调节

背景

车型：奔驰S320，底盘型号为W220，发动机型号为112型。

现象

据驾驶员介绍，近一段时间，该车的仪表板经常出现“AIRmatic”受障信息，而且车身逐渐出现倾斜现象。此故障在某修理厂进行了维修，更换了右前高度传感器，并且调整了前部车身高度，但是仪表板中的“AIRmatic”故障信息却变为持续显示状态。

方案

该车装配的是空气悬挂系统，“AIRmatic"信息的含义是该系统出现故障，车身高度功能处于失效状态。在检修前，笔者查看了车身外观状况，发现两个前悬挂气囊己被人为充气，由于充气过量，前部车身高度明显超出了规定范围。 连接STAR诊断仪进行自诊断，选择S级220165车型，在控制模块组中，选取“AIRmatic”电控系统，查询故障信息，显示内容如下： C1132-OOl:Fault in component；22/8(Left front level sensor).含义为左前高度传感器B22/8存在故障，当前存在。 C1132-OOl:Fault in component；22/9(Right front level sensor)．含义为右行高度传感器B22/9存在故障，当前存在。 C1132-OOl:Fault in component36/6y4(Right rear level control alve).含义为右后高度控制电磁阀Y36/6y4F在故障，当前存在。 执行故障码清除功能，这3个故障码都己法清除掉，说明故障真实存在。将车辆举升起，拆下两个前车轮，检查两个前部高度传感器，发现左前高度传感器B22/8的两条电线从插头根部断开。右前高度传感器22/9的检查结果更出人意料：线束插头根本没有插上，而是用扎带绑在控制臂上。将该插头重新插好，再将左前高度传感器的线路进行焊接修复。重新使用诊断仪清除故障码，C1132-001号故障码被成功清除掉，C1132-001和C1137-001故障码依然存在。 为了进一步确定故障原因，查阅WIS维修资料，得知右前高度传感器B22/9的线束插头为6针式，其中只使用了4个针脚：6号针脚和1号针脚分别连接SV电源线和地线，4号针脚和5号针脚分别连接信号1和信号2线路。实际检查线路，连接良好，将原车的传感器更换上去，C1132-001号故障码性质变为记忆性储存，说明新更换的高度传感器是不良品。 检修至此，只剩下C1137-001号故障的问题还没有解决。在试车的过程中发现，该故障呈间歇性出现，分析原因，有可能是线路接触不良造成的。右后高度控制电磁阀Y36/6y4集成在高度控制阀模块中，高度控制阀模块安装在前保险杠右后方，这是一个总成元件，上面连接有6条空气管、1个压力传感器，5个电磁阀则集成在内部。查阅WIS维修资料，找到电磁阀元件的线路连接图，如图1-1-124所示。 将前保险杠下护板拆下来，可以看到高度控制阀模块安装在AIRmatic空气电动泵的上方，因此，需要拆掉AIRmatic空气电动泵的安装支架，再拆下高度控制阀模块上的6条空气管，才能将高度控制阀模块取下来。使用万用表测量高度控制阀模块插座的6号针脚与其他针脚间阻值，结果只有6号与4号针脚之间的阻值为4m欧，其他的均为9欧左右，说明右后高度控制电磁阀Y36/6y4的线圈呈断路状态。由于该电磁阀集成在高度控制阀模块内部，只能做总成更换处理。 将新的高度控制阀模块安装好，启动车辆，按动仪表板中部的AIRmatic充气按钮，空气电动泵运转。当车身高度自动调节完成之后，右侧车身还是偏低。使用STAR 诊断仪进行车身高度复位，令3个高度传感器的数值均接近Omm。此时观察车身状况，依然呈略微倾斜状态，这说明需要重新对车身高度进行标定。 按照标准作业规程，在进行车身高度标定之前，应使用专用测量仪测量控制臂的夹角，然后将角度值输入诊断仪。但实际维修工作很可能不具备专用诊断仪，因此笔者总结出一个简单的操作方法，效果很好。具体的操作方法是，使用千斤顶（按情况可使用1—3个）将车身调整至正常高度的水平状态，然后在诊断仪的诊断菜单中，选择”Control module adaptations”功能，进入车身高度标定的操作界面。此时要输入一些数值，标准值范围为：前轴4.8～5.5，后轴为-1.9～-1.4。实际输入时可取中间值，然后按确定键，该数值即储存在AIRmatic 控制模块N15/2，而且3个高度传感器以目前高度值作为零度标定点，因此，在以后的车辆使用过程中，车身高度可一直保持现有状态。

备注

分析该车的故障原因，应该是右后高度控制阀损坏致使车身高度调节功能失效。但是在后期维修作业中，人为造成的故障增加了问题的复杂性。根据笔者的维修经验，高度传感器属于易损元件，在检修时要采用正确的测量方法：高度传感器虽然是霍尔构造形式，但针脚间的阻值却在千欧级别范围内，这是它的独特性，希望检修人员多加注意。